11月3日
随着隧道掌子面成功破壁
西安至安康高速铁路
二道梁隧道顺利贯通
为后续隧道工程建设
打下了坚实的基础
西康高铁是国家《中长期铁路》网规划“八纵八横”高铁网中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁二道梁隧道位于陕西省商洛市柞水县境内，隧道全长213米，为单洞双线隧道，最大埋深65米，是西康高铁全线首条贯通的隧道。隧道进出口洞口仰坡坡面陡峭，覆盖层较薄，地质情况复杂，施工难度较大。
为破解二道梁隧道上跨包茂高速公路隧道修建难题、减少对既有高速公路隧道的影响，建设单位组织多方专家充分研究论证，最终确定科学施工方案。
施工过程中，他们加强地质监测，践行施工标准化管理理念，强化安全管理，狠抓工程质量。经过104个日夜的加紧建设，二道梁隧道终于顺利贯通。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提高沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
让我们共同期待吧！
素材：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）
文图：焦键 王菲 颉康 陈晖 刘小军 李珂
编辑：韩瀚
| 留言与评论（共有 0 条评论） “” |
