政策风向

● 10月28日，国家发展和改革委员会、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录(2022年版)》。新版目录明确，鼓励和引导外商投资大中型邮轮、小型邮轮的设计、研发，邮轮内部装饰、数字影音、信息化系统等专业配套研发、制造；船用液化天然气(LNG)双燃料动力、纯电池动力、氢燃料电池动力、甲醇燃料动力、氨燃料动力、生物质燃料动力等清洁能源和新能源动力的设计、研发。

● 10月31日发布的《上海市“十四五”节能减排综合工作实施方案》提出，推广船舶等大型涂装行业低挥发性产品应用或减量化技术；加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系，完善充换电、港口岸电、加气站、加氢站等配套基础设施建设；逐步推动游船、轮渡船、公务用船等实施电动化更新。

● 中国船级社发布了《新能源汽车滚装运输安全技术指南》2022，该指南于 2022年11月1日起生效。

✦ LNG

● 10月28日，沪东中华造船参与建造的我国首座陆上LNG薄膜罐项目——华港燃气集团河北河间LNG调峰储备库工程正式竣工投产。该项目最大气化和供气能力为100万标方/天。

● 福建船政重工获得6艘7500车LNG双燃料动力汽车运输船(PCTC)订单。该型船由上海船舶研究设计院设计，在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。

● 天津西南海运与中船租赁联手在沪东中华船厂下单订造3艘17.4万方LNG船，每艘新船订单价格接近2.5亿美元，计划于2028年交付。

● 法国GTT发布了最新的三储罐174000立方米LNG船设计，该设计已经获得船级社颁发的原则批复。

● 碳捕集专业公司ACC宣布，用于海上设施的模块化碳捕集装置“Just Catch Offshore”已成功通过船级社认证。

● 大宇造船宣布，成功在一艘新造超大型集装箱船上搭载了高锰钢LNG燃料罐，这在全球范围内属于首次。这艘新船是大宇造船为德国赫伯罗特建造的12艘24000TEU系列集装箱船的首制船，预计明年4月交付。搭载的高锰钢燃料罐为方形，位于集装箱船内部。

● 11月2日，中远海能发布公告称，拟向合资公司中国液化天然气运输控股有限公司(CLNG)增资4350万美元参与建造5艘LNG船。

● 11月2日，日本邮船株式会社官网发布消息称，将在日本大岛造船再订造2艘LNG双燃料动力大型运煤船。该型船总长约235米，型宽约38米，载重量约95000吨，预计在2025年完工交付。

● 西班牙航运公司Baleària在西班牙Armon船厂订造第2艘LNG动力高速双体客滚船。

● 美森轮船宣布在美国费城造船厂订造3艘LNG双燃料3600TEU集装箱船，每艘造价为3.3亿美元，首艘船预计于2026年底交付，另外两艘于2027年交付。

✦ 甲醇

● 10月28日，中远海控发布公告，将订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，总价为28.782亿美元(约合人民币206.3612亿元)。

● 10 月 31 日，广船国际为瑞典PromanStena航运公司建造的国内首型4.99万吨甲醇双燃料动力化学品/成品油船“STENA PROMISE”号顺利交付。

✦ 氢/氨

● 招商局重工(江苏)获得意大利Grimaldi集团的5+5艘9000车(CEU)氨燃料预留汽车运输船(PCTC)订单，单船价格约1亿美元，新船将配备大型锂电池，以及太阳能电池板和岸电连接，靠港时可以实现零排放，同时还将配备空气润滑系统，以及创新的推进装置和优化的船体设计。

● 中集集团、中集安瑞科与浙江大学签约成立氢能技术联合研发中心，共同开展从临氢材料、先进氢能装备与技术国产化到氢能装备相关标准研制及专业人才培养等方面的合作，助力国产氢能装备核心竞争力的提升及规模化落地。

● 液化空气集团、雪佛龙公司、利安德巴塞尔公司和尤尼佩尔公司组成了一个联合体，评估在美国墨西哥湾沿岸发展氢气和氨气生产设施的可行性。

✦ CCS/CCUS

● 由中国船舶集团上海船舶研究设计院、RINA和希腊船东Maran Dry Management Inc.共同设计的GREEN DOLPHIN 210纽卡斯尔极限型21万吨散货船重整制氢项目获船级社原则性认可(AiP)。该船以LNG为燃料，采用碳捕捉系统(CCS)收集在重整制氢过程中所产生的二氧化碳，使得船舶能效指数(EEDI)低于基线约48%以上，是LNG动力船舶进一步降碳的全新尝试。

✦ 海工装备

●10月28日，GC Rieber宣布与Cemre船厂签订2+2艘WindKeeper系列风电场运维船(SOV)建造合同，首制船将于2025年第一季度交付运营。据悉，WindKeeper系列是一种基于小水面双体船(SWATH)设计的创新型SOV，该设计提供了更好的可操作性、超低的燃料消耗并可以选择在作业现场全电动运营。

每周碳价

● 欧盟(欧元/吨)

● 英国(英镑/吨)