走进四会市罗源镇洞心村，在靠近清远三坑镇附近，三条“Y”型分布的河流淙淙而过，在三坑口汇聚，将洞心村与周边村分割开来，为该村对外往来以及发展地方经济带来阻碍。为解决该问题，洞心村在三坑口架起了桥梁。从清代狭窄的石板桥，到如今宽阔平坦的钢筋混凝土大桥，两座新旧交替的桥梁，不仅展现了该村的日月更迭，亦见证了乡村振兴的蓬勃发展。

△位于三坑口的两座桥，村民洗菜处为古桥，远处为新桥，见证了洞心村的历史变迁。

清代古桥曾是对外要道

驱车进入洞心村环镇路冲二村段，在石陂坑、泥坑、大坑坝坑三条河流交汇的三坑口，两段清代三坑桥清晰可见。

“三坑桥位于洞心村委会冲二村与新圩村之间，而新圩村紧挨清远三坑镇。由于以往周边没有公路，自清代以来，该桥便是洞心村与外界沟通往来的主要通道。”罗源镇文广旅体服务中心副主任冼洁英介绍，三坑桥建于清嘉庆十九年，东北西南走向，为二孔石梁桥，长10米，宽1.2米，高2.45米。

根据《四会不可移动文物名录》等资料记载，目前，三坑桥仅存两段花岗岩石板桥面，每段由三件宽0.3米的花岗岩长石板荡灰沙浆填缝建造而成。记者现场观察发现，现存的三坑桥已较为陈旧，有加固修缮的痕迹。采访过程中，偶尔有村民步行以及开摩托车从桥面经过，由于桥两边没有设护栏，经过的村民都较为谨慎。

今年70岁的洞心村村民叶火养告诉记者，三坑桥为其太公所建，采用附近石山的石块建造而成。“当时周边没有公路，只有农田。河流较宽且深，桥梁便成为通往外界的唯一渠道。”叶火养告诉记者，小时候，他经常跟着父辈从三坑桥经过，到罗源镇其他村劳作、探亲，或到约3公里外的清远三坑镇购物、销售农产品或打工等等，“以往从桥经过的人非常多，有步行的、推车的、踩单车的，人来人往很热闹。”

然而随着桥面的老化以及现代交通工具的进步，三坑桥已逐渐不能满足人们出行的需求。叶火养遗憾地说，“后来村里修建了公路，但也要多绕5公里才能去到对面，居民出行依旧不便，在一定程度上阻碍了村的经济发展”。

镇村合力破解出行难题

要致富，先修路。为解决三坑桥附近村民的出行难题，进一步带动洞心村乡村振兴，近年来，罗源镇与洞心村积极探索道路修建方案。

2017年，依托新农村建设契机，罗源镇通过筹集资金，规划建设一条长12公里，覆盖辖区5个行政村的环镇路。其中，有2公里经过洞心村，三坑口所在的位置也属于其中一段。

为顺利推进该路段建设，彻底改变落后的面貌，洞心村委会挨门逐户深入调研，了解民意，动员沿线的村民主动让地。

“当得知要修建道路，村民们的热情都相当高，不仅爽快答应让地，而且还纷纷出力参与建设，提前在沿线除杂草、清障碍等等。”说起当时的情景，洞心村党支部书记、村委会主任李志贤感动不已。

但环镇路需经过三坑口，如何在保护三坑桥之余推进修路工程，成为摆在洞心村面前的难题。“当时，镇政府找来了不少技术人员，对道路进行规划设计。因填埋河流会破坏自然结构，影响观赏性，最终，决定在三坑桥旁边重建一座新桥——夕露桥。”

2019年底，夕露桥建成通车。这条长约11米、宽约7米，且建有现代护栏，采用水泥钢筋构造的新桥，受到了村民的欢迎，并取代三坑桥成为目前村民出行的主要通道。

新桥推动乡村振兴

夕露桥的通车，为洞心村发展注入了新动力，引来了现代农业产业，拓宽了村民致富路，乡村振兴实现快速推进。

突突突……近日，洞心村晚造中华竹稻迎来收割期，贤稻合作社负责人、洞心村村民黎华红驾驶着收割机，从夕露桥穿行而过，到对面收稻谷。

“2020年以前，我家种有8亩水稻以及部分农作物，除了自用外，部分拿到三坑镇售卖，但当时交通不便，靠人工肩挑或者摩托车运输的数量有限，收入自然不高。”黎华红高兴地说，自从夕露桥通车后，他们的生活发生了翻天覆地的变化，农作物运输以及对外销售亦更方便。

2020年，黎华红开始通过“村委会+合作社+公司+农户+农科所+金融”的方式，带动村民种植更具口感以及更受欢迎的中华竹稻。“现在洞心村有13户农户、约70亩土地种植了中华竹稻。”她透露，今年晚造产量约4万斤，产值60万元，其中有相当一部分将销往三坑镇。

李志贤介绍，伴随着交通路网的发展，近三年，洞心村的乡村振兴之路亦越走越坚实。传统农业逐渐向多元化发展，引来了现代特色农业产业，盘活了撂荒地；打造了250多亩韭菜种植基地，实施了共享菜园项目，成立了四会首个农机服务合作社……

如今，走在洞心村，一幅产业兴、农村美、农民富的画卷正徐徐铺开，村容村貌焕然一新，农作物销售渠道更宽，村民的腰包更鼓，人们的生活亦更美好。

来源：肇庆西江网、四会发布