网约车被撞

停运损失究竟该由谁来赔？

本期以案释法关注网约车纠纷

用真实案例告诉你

如何维护自己的合法权益

网约车发生车祸停运16天，损失该由谁来陪？

2021年8月，疫情稍缓，暑假来临，作为丽江网约车平台注册司机的吾三游每天早出晚归，每日流水能达400多元。

这天，吾三游出门很早，卯着劲想趁这个假期多跑几个单。但一单还没跑完，吾三游驾驶的车辆就在市区一个路口处，与小和驾驶的小型汽车发生碰撞，造成吾三游车辆损伤停运，交警认定双方负同等责任。

事故发生后，吾三游为修理其车辆支出修理费12000元，耗时16日。

车是修好了，但暑假也过去了。

事发后，小和投保的保险公司向吾三游理赔了2000元，随后小和跟保险公司均没有了动静。经多次催告无果，吾三游将小和跟保险公司诉至法院，要求小和跟保险公司支付因此次交通事故造成的损失共计22000元，其中车辆维修直接损失12000元，间接损失10000元。

司机要求赔偿停运损失，遭到对方一口拒绝

小和认为，其针对所驾驶车辆，他已经投保了相应保险，此次事故所有损失应由保险公司在保险赔付范围内承担。

保险公司则认为，停运损失系间接损失，根据保险公司提交的《第三者责任保险条款》之约定，第三者责任保险赔偿范围仅限于直接损失，停运损失等间接损失不属于赔偿范围。

针对上述案例，读本君咨询了云南天外天（丽江）律师事务所的张国耀律师，张律师认为，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第一款第（三）项之规定，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失应由侵权人赔偿。

吾三游系网约车平台注册司机，受损车辆系吾三游的谋生工具，车辆停车修理直接使得吾三游没有了收入来源，若其能提交相应证据证明其实际收入，则吾三游的合理停运损失应由侵权人承担。

停运损失中的50%，由保险公司承担

最后，经法院审理认为，依据吾三游提交的部分收入流水，吾三游每日收入为400多元，去除燃油等成本，吾三游每日收入酌情以300元计，停车修理16日的收入损失为4800元。

同时，《第三者责任保险条款》虽规定了被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶造成的损失及其他各种间接损失，保险人不负责赔偿。但该规定并不等同为保险人与投保人之间对免责条款的约定，保险公司无证据证明就该免责条款向投保人进行了提醒说明或明显提示，故保险公司提出不应由其承担吾三游停运损失的抗辩不应支持。故其中车辆维修直接损失12000元以及停运损失4800元中的50%，由保险公司在赔付范围内承担。

张律师提示，如本案所示，交通事故所造成的间接损失是否赔付，关键是看保险合同如何约定，而保险合同中免除保险公司责任的条款是否有效，很大程度上取决于保险公司是否对免责条款尽到了提示说明义务。

因此，提醒广大市民，在签署法律文书包括购买保险等情形时，应当仔细阅读，慎重考虑，切莫“糊里糊涂签字，莫名其妙担责”。

（文中名字均为化名）