“媳妇儿，你身体还没恢复，多吃点有营养的，照顾好自己和两个宝贝。”11月6日午休时间，马占庆和妻子视频通话，视频时，他的目光一刻不离出生刚2个多月的小儿子。

35岁的马占庆是德令哈工务段马海线路车间主任，黝黑的皮肤、壮硕的身材，显示出与他年龄不符的老成和干练。自7月返岗以来，他一直坚守在工作岗位。8月底，小儿子出生时，他正在线路忙于防洪防胀检查。

“在妻子最需要我的时候，我不在身边，想想挺自责的。”马占庆说。

马海线路车间是德令哈工务段管内最偏僻的一个车间，地处荒漠深处，周围50公里范围荒无人烟，四季不见绿色，终年风沙肆虐，且夏季干旱异常，冬季滴水成冰。但身居荒漠，比环境更让人煎熬的是职工们远离亲人、远离人群的心灵孤寂。

2020年5月，马占庆来到成立刚三个月的马海线路车间任职，面对气候恶劣、新组集体磨合困难、新线设备维修标准严格的挑战，他沉下心，一边抓管理、一边抓安全，攻克了新线养护难度大、标准化创建任务紧、人员思想容易波动等难题，千方百计凝心聚力，各项工作蒸蒸日上，管内设备优良率连续两年全段领先，一直保持着零故障的安全纪录。

7月返岗以来，马占庆检查线路设备、制定维修计划、盯控维修任务，事无巨细亲力亲为。顶着酷热巡线，冒着暴雨防洪，处置断轨隐患，排查道岔故障，每一次他都率先垂范，用实际行动保障敦煌铁路的安全畅通。

疫情发生后，面对车间青工因无法休假产生负面情绪的情况，兼职党支部书记的马占庆找青工谈心，他组织大家在业余时间开展篮球、象棋比赛等活动，以此分散青工的注意力。

“主任心很细，我南方人不爱吃面食，他不仅安排厨房照顾我的口味，还跟我分享零食，给我讲青海的风俗习惯，让我慢慢适应。”青年职工张培增说。

从夏到冬，马占庆一直在线路奔波，记录病害、处置隐患，经常忙碌到深夜。晚上，想看看孩子的时候，娘俩已经进入了梦乡。

“党的二十大报告中提到，团结奋斗是中国人民创造历史伟业的必由之路。作为青年干部，就应该直面困难、努力奋斗，再艰苦的地方，都要有人坚守，我还年轻，我要坚守这里，踏实工作、勤奋上进，绝不辜负自己的青春年华。”马占庆言之凿凿地说。

小儿子出生后，每晚，躺在床上，马占庆一遍遍翻看妻子发来的照片和视频，每次他都愧疚难当。

“希望疫情早日结束，能早日回家抱抱我的二宝。”说话时，马占庆眼里闪着泪花。

图    文：赵风斌  李亚倩  卢乾君

编    辑：马福贵

审    核：赵风斌

总监制：李宗仁