11月9日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中交二公局承建的235国道杭州老余杭至五常段改建工程EPC第1标段矮塔斜拉桥全线合龙，标志着项目桥梁主体结构已全部完成施工，全桥建设已进入桥面系及附属工程施工阶段，为大桥后续建成通车奠定基础。
本项目起点位于高架1号桥18#墩，终点为东西大道互通，主线全长1.85千米，采用设计速度为80km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路标注建设，桥面标准宽度达26.5米。目前项目已完成总工程量的85%，路基工程完成总工程量的60%，桥梁工程完成总工程量的95%。
矮塔斜拉桥采用墩梁分离、塔梁固结的结构体系。主梁为大悬臂变高度单箱三室斜腹板截面，采用挂篮悬臂浇筑施工，根据本桥的特点，经过多次精确计算和优化比选，确定最佳施工方案：桥梁下部结构采用打设钢板桩围堰及钢支架施工，上部结构采用挂篮施工；在空中跨越河道，各节段精准控制，有效保证桥梁整体质量和线形精度。
矮塔斜拉桥自开工以来，先后克服疫情和台风天气影响，不断优化施工方案，加快施工进度。
为有效应对挂篮施工重量大、落位精度要求高等难题，制定详尽的专项施工方案，明确主梁施工采用分节悬臂浇筑，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺；在施工过程中，严格落实质量保证措施与安全文明施工，确保悬浇箱梁从材料进场、加工制造，到运输安装的全过程安全质量可控。
235国道杭州老余杭至五常段改建工程的完美收官，将构筑起城西科创大走廊和进出杭州西站的快速通道，将对杭州城西区域交通路网带来重要意义！
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