近日

中铁二局建设者

铆足干劲、抢抓进度

全速推进重点工程建设

一批新项目取得了关键节点

12月4日，中铁二局承建的昌九铁路项目南昌八一乡制梁场破土动工，标志着八一乡制梁场的施工建设正式拉开序幕，为后续箱梁预制工作打下坚实基础。

八一乡制梁场位于南昌东动车所内两端道岔中间区域，梁场占地约243亩，采取横列式布置，主要负责标段范围内抚河特大桥380孔箱梁（363孔40m箱梁、17孔32m箱梁）制运架及桥面附属工程施工。

新建京港高速铁路九江至南昌段，位于江西省北部，线路北起九江市庐山站，向南经九江市下辖的柴桑区、庐山市、共青城市、永修县，进入南昌市新建区、赣江新区、青山湖区、高新区、南昌县，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。

12月3日，中铁二局承建的西渝高铁康渝段集中供电工程第一杆成功组立，标志着项目集中供电工程正式拉开施工大干帷幕。

由于电力线路处于大巴山区，山高林密，大量杆塔在山顶或山腰上，跨越地形复杂、植被丰富的自然保护区、生态环境敏感区，施工难度较大。为确保第一杆顺利组立，项目部超前谋划，提前联系物资供应，反复优化施工方案，严格技术和安全交底。在施工现场，带班领导全程盯控，现场负责人科学组织施工，现场作业有条不絮，确保了工程顺利推进。

西渝高铁康渝段集中供电工程主要施工内容为新建35kV开关站5座，35kV调压站1座，10kV开关箱2座，电力线路架设364.63公里。工程建成后，将满足穿越“七山”“八水”的西渝高铁施工用电需求，为西渝高铁施工提供最简捷、最经济和最有效的供电方式。

12月3日，中铁二局承建的哈铁铁路二标项目中心试验室通过验收，成为哈铁铁路全线通过验收的第一家中心试验室。

在中心试验室建设过程中，项目部按照标准化要求，精心组织、周密部署、细化措施，克服物资运输及低温严寒天气影响，全力以赴推进中心试验室的选址、建设、装修以及试验设备的进场、调试、标定及初验等工作，确保中心实验室建设顺利完成。

项目中心试验室在全线首家通过验收，标志着该试验室完全具备了试验、检测条件，能够满足哈铁铁路建设中的各种材料检测需要，为项目高标准施工提供了技术保障。

新建哈尔滨至铁力铁路是黑龙江省百大项目，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市，是哈大高铁向黑龙江中北部地区的延伸，是一条路网功能与城际功能并重，兼顾旅游的高速铁路。

12月3日，中铁二局承建的玉岑铁路项目新旺制梁场破土动工，标志着玉岑铁路项目施工生产正式拉开序幕。

中铁二局玉岑铁路项目新旺制梁场位于广西省北流市，梁场占地约164亩，承担标段范围内箱梁制运架共计521孔、桥面附属17.957千米、无砟道床施工41.59铺轨公里（含轨道精调）、全线轨道铺设227.59铺轨公里。

新建南深铁路玉林至岑溪段是在建南宁至玉林铁路的延伸，是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。项目自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站。