齐鲁网·闪电新闻12月15日讯 （山东台综合广播 马秀明）这几天气温骤降，跨海大桥高架路二期工程项目通过运用国内顶尖设备与技术，确保项目在冬季期间的施工进度与质量。在跨海大桥高架路二期工程二标段工程施工现场，记者看到工人们正在抓紧施工，抢抓施工进度。由于气温太低导致施工难度加大，二标段项目部采用综合蓄热法进行现浇箱梁浇筑，保证冬季施工阶段混凝土浇筑的施工质量。

       据了解，该项目总投资5.02亿，桥梁下部工程已完成90%，现已进入匝道桥上部结构施工阶段。青岛中建联合集团有限公司项目执行经理杨洪涛告诉记者：“我们将克服冬季施工困难，精心组织、倒排工期，合理安排人材机，确保明年完成大桥二期通车任务，让岛城人民出行更加便利，让城市更新更美好。”

       青岛跨海大桥高架路二期工程一标段工程跨深圳路节点桥，主跨跨径93米，为全国最大跨度的双波浪圆弧底钢结构连续箱梁，钢箱梁加工过程中采用了智能焊接机器人、水喷砂环保除锈设备等国内顶尖设备，保障加工的精度及效率。青岛海德工程集团跨海大桥高架路二期工程一标段项目经理张开亚说：“钢箱梁在吊装的过程中，应用了北斗精准定位技术，实时精确定位平面位移及高程，保障了吊装的精度及效率。接下来，将继续以新技术为引领，保障施工安全高效进行。“

       据了解，青岛跨海大桥高架路二期工程项目西起海尔路立交预留段，东至青银高速，主线全长约1.6公里。该项目工程的建设对于完善周边路网、缓解交通拥堵、带动区域发展等方面有着重要意义。采访中，青岛城投城市更新集团跨海大桥高架路二期工程项目办总工赵广阳介绍：“后续项目办将在冬期施工措施和投入上加大管控力度，提前谋划桥面系、附属结构施工等，在确保安全、质量的前提下，年底前完成桥梁主线主体施工、立交匝道的下部结构施工年度任务。”

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