据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，我国新能源汽车1至11月份产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。前十个月，我国汽车出口261.4万辆，同比增长68.1%。中国新能源汽车产业整体实力不断提升，无论是产品外观、性能还是研发、生产能力，都在不断满足中国消费者乃至全球多样化的市场需求。

为探求新能源汽车的综合能力，满足消费者对新能源车的选买需求，2022年懂车帝新能源冬测在内蒙古牙克石与根河进行，测试期间，平均气温低于-15℃，最低温可达-30℃。据了解，此次测试车型超过60款，囊括当前市场热销和主流车型，涵盖国产、合资等各类品牌，价格从几万元到几十万元不等，充分满足不同消费者需求。除了用户最关心的续航、充电、空调等基础测试外，此次冬测还设置了冰雪爬坡、24小时冰冻挑战、油电对比等多个项目。

冬测数据亮眼 国产品牌全面领先

作为新能源评测体系的重要部分，懂车帝12月12日公布了2022新能源车冬季测试结果。相比去年冬测，今年冬测采用了更加严苛的测试路线和测试标准。为保证测试环境统一，懂车帝在现场搭建超过60万平米的冰雪场地及37.5度冰雪坡道，对60款纯电、插混、增程及燃油车型进行多项测试。

结果显示，所测新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年有一定提升。整体参与测试车型，国产车型占比80%，平均续航达成率49.1%，包揽达成率前三名，合资品牌车型仅为45.8%。同时，国产车型快充至满电的平均时间为107.1分钟，相比合资车型的162.3分钟也具有优势。

围绕新能源车和燃油车的性能差异，懂车帝进行了多项“油电对比”测试。在制热方面，-15°C环境下开启空调最强制热模式，新能源车平均可升温至14.9°C，燃油车仅为7.3°C；在动力方面，燃油车在冰雪路面表现优于新能源车。虽然新能源车在制热和动力方面较去年有所提升，但是在电量极低的极端情况下，仍出现了动力和空调制热能力衰减等问题。

“从测试结果来看，新能源车性能和稳定性进一步提升，消费者可根据自己所在区域对照冬测结果进行选购。”懂车帝新能源测试负责人介绍。目前，懂车帝已推出“6+2”新能源车评测体系，通过续航、充电等六项维度和冬夏季极限用车场景，为消费者提供选买参考。测试成绩显著背后，是中国新能源车产业的20年积淀。未来中国汽车走向世界，品质的高低比价格更为重要。

“换道超车”带动行业发展 中国汽车靠质量走向世界

公开数据显示，2012年我国新能源汽车销量约为1.3万辆，2021年这一数字已达352.1万辆，增幅超过270倍。据预测，今年我国新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。

在销量规模和市场渗透率不断提升时，中国也凭借着在新能源汽车产业的发展优势，成功“换道超车”，跻身世界汽车产业第一梯队。究其原因，中国新能源汽车产业经过20余年技术积淀，在动力电池等电动汽车关键技术实现突破，依靠规模优势实现了新能源汽车价格大众化。而从新能源冬测结果也能看出，冬季续航、充电等用户关注的核心问题，也在得到逐步解决。

与中国新能源汽车产销量节节攀升相对应，中国品牌出海势头同样迅猛。过去一年，比亚迪、上汽、蔚来、岚图、WEY等十多个中国汽车品牌公布了出口欧洲的规划。站上世界舞台的中国车企，正在努力成为中国制造的“新名片”。可以说中国车企不仅做到了“量”的增长，更完成了“质”的飞跃。

中国汽车出口量的快速增长离不开强大的汽车生产供应链体系，尤其是随着全球汽车电动化转型加速，得益于中国政府对新能源汽车产业的支持政策不断加码，相关产业链优势越发凸显，以上海、广州、武汉等为代表的多个汽车产业集群的形成，吸引各大外资汽车品牌的目光，加强与我国汽车产业链企业合作成为近期各大外资汽车品牌发展的新风向。

作为产业换道超车的重要方向，中国新能源汽车的发展速度之快令全球惊叹。同样，伴随着中国新能源车产业链的布局加速与供应链的高度完整，也让新能源车在技术及创新领域持续输出。在各国都在极力推进新能源车上马，减少燃油车生产的市场环境下，中国的换道发展已经取得了阶段性成功，新能源车也将成为双碳战略下更有利的“助攻”。（文/周靖杰）

来源：新华网