12月8日，第8届“ITA”隧道奖全球奖获奖名单公布，由望城经开区投资建设中铁二十局等单位联合参与，依托观音岩隧道项目的“不等跨双向十车道四连拱城市隧道工程” 荣获“年度工程奖”大奖 ，问鼎世界隧道行业最高奖项之一。

国际隧道与地下空间协会（简称ITA）成立于1974年，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上具有影响力的学术组织之一。

从2015年开始，为表彰每年为全球隧道与地下工程的发展带来突破与创新的杰出工程与个人，ITA会在全球优秀隧道工程和杰出工程师中评选出具有突出贡献的项目和个人并颁发年度大奖。

那么，斩获国际大奖的隧道工程

它的难度和特点在哪里呢？

跟随记者一起去了解

“观音岩隧道是全世界首创的不等跨双向十车道四连拱隧道，隧道最大开挖跨度达64米，创交通类隧道开挖最大跨径。在建设前期，我们做了大量的调研，之所以选择四连拱隧道也是为了把对周边环境的影响降到最低。”望城经开区投资建设集团有限公司项目现场负责人陈云告诉记者，隧道相邻洗心禅寺，为保护文物，他们还采用了3D检测系统，在施工过程中进行全程动态3D监控，尽量减少对周边建筑物的影响。

“项目实现了主辅车道快慢分流，主线车道按照城市快速标准建设，承担了上下高速的过境交通，辅道承担了周边片区出行交通。”陈云告诉记者。

观音岩隧道是银星路长益复线连接线项目中的难点之一，目前，隧道内的所有工程已全部完工，银星路长益复线连接线项目正在进行的是外围绿化带以及人行道的施工，整体项目预计本月底具备通车条件。届时，雷锋大道封闭路段也将全部开放交通。

银星路长益复线连接线项目起于长常北线高速长益段观音岩互通收费站，止于雷锋大道，全长约2.4公里，标准路幅宽46米，设计速度60千米每小时，采用主线6车道、辅道4车道建设标准。

项目整体建成后，大家可直接从银星路上高速，车辆从雷锋大道上长常北高速（即长益复线）公路仅需2分钟车程，长沙城北将形成一条连接长株潭地区与湘西片区的新通道，对区域经济发展也具有非常重要的意义。

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项目通车后，小伙伴们从益阳来望城玩就更加方便啦！赶紧转发告诉更多人。