今天上午8时40分

小布搭乘从成都南站开出的

C57773次动车组

体验成都至西昌、攀枝花的首次动车之旅

最终

列车经过近4个小时15分钟的行驶

于中午12时55分

抵达攀枝花南站

新型“复兴号”坐起感受如何？

小布试乘体验来啦

车厢更舒适，行驶更平稳

部分区段立硬币都没问题

成昆扩能改造工程（简称：新成昆铁路）为国家I级铁路，设计时速为160公里。新成昆铁路正线全长约860公里，与成昆铁路（区别新成昆铁路，简称：老成昆铁路）对比，成都到昆明的里程共计缩短236公里，桥隧比约67.9％，新建车站30座，改建车站18座（不包含成都枢纽、昆明枢纽相关工程）。

从外观来看

列车绿白为主的涂装风格

被大家亲切地称为“AD钙奶”

烫金色的复兴号字样

让整车的定位更加清晰

走进新型CR200J复兴号

C型动车组内部

可以看到整个列车共包含8节车厢

小布乘车发现

车厢内每排座椅均配有充电插头等设备

方便了乘客出行

全车均采用了新型旋转座椅

取消了中部茶桌，减少了1排座椅

这使得车位内的座位间距变宽了

商务座车厢

一等座车厢

二等座车厢

从乘车体验来说

新成昆铁路线上，沿途的隧道路段较多

普通列车进入隧道后会产生的“耳鸣”

但在该趟列车上并未出现

据了解

是因为该列车增设了压力保护装置

坐在奔驰的列车车厢内

车辆行驶也异常平稳

甚至在个别区段

在车厢内立硬币也完全没有问题

“三语乘务组”惊艳亮相

满足不同旅客需求

为更好地服务于新成昆铁路旅客

中国铁路成都局集团有限公司

成都客运段精挑细选出一批

业务优、形象好、气质佳的乘务员

成立汉语、英语、彝语“三语乘务组”

满足不同旅客需求

让旅客获得安逸、舒适的乘车体验

此外

值乘5633/4次公益性慢火车的

3名彝族列车员也将走上复兴号动车

他们将与1名彝族列车长

共同组建成彝族乘务班组“红鹰”班组

新成昆铁路特色班组即将惊艳亮相

2小时50分到西昌西站

4小时15分钟抵达攀枝花南站

列车在行驶过程中

小布也时刻关注着列车的行驶速度

从车厢内部的显示屏可以看到

列车行驶速度控制在150公里/小时左右

并没有完全将速度拉满

然而，即使是这样

仍是老成昆铁路所无法比拟的

最终

列车用时2小时50分钟

于上午11时30分抵达西昌西站

用时4个小时15分钟

于中午12时55分抵达攀枝花南站

值得注意的是

试乘体验车全程没有停靠站点

速度也仅150公里/小时左右

所以该列车的运行时间

并不能作为开通运营后的时间

全线开通后

成都至西昌、攀枝花、昆明

列车旅行时间大幅压缩

最快分别2小时55分

5小时03分、7小时23分可达

新成昆铁路更多亮点

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