12月23日17时50分

一列满载5000吨煤炭的列车平稳起步

从乌将铁路准东站开出

经由兰新铁路

运往四川成都大坝站

送去电厂急需的“暖心煤”

欢快的鸣笛声传来重大喜讯

截至当天

新疆铁路部门

完成年货运发送量2.017亿吨

提前8天完成2.013亿吨的

全年货发任务目标

年内首次突破两亿吨大关

铁路货运量是新疆经济发展的晴雨表

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任   李星： “ ‘十三五’期间，随着新疆路网结构不断完善，铁路货运能力稳步提高，年度货运发送量于2018年首次闯过亿吨大关，随后货运量在1亿吨基础上连年增长，仅用了4年时间突破两亿吨，6年时间实现运量翻三倍的突破，这是新疆经济发展、社会稳定红利充分释放的体现。”

煤炭是能源供应的“压舱石”

       今年以来，新疆铁路部门积极响应国家号召，加强运力投入，实施扩能改造，通过增加供给，千方百计保证产业链供应链稳定，满足民生需求。

       中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心副总经理  叶晓俊：“今年电煤、生产用煤和南疆民生煤需求旺盛，造成运力紧张，我们点对点对接重点企业，实行订单式运输，完善运输方案，做到应装尽装、多装快装。”

高效精准服务客户

        新疆铁路部门加强与战略客户的深度合作，采取采取路企互驻、定期召开运输协调会、座谈调研等方式，精准对接企业需求，为客户量身定制物流解决方案，全力解决短驳上货、货区货位、装卸组织、配车配箱等环节存在的问题。

        新疆铁路部门以煤炭中长协兑现为重点，加强与地方政府、上下游企业对接沟通，动态优化保供措施。坚持全路一盘棋，开辟绿色通道，对出疆煤炭优先承认、优先配空、优先装车，疆内煤炭运输和疆煤外运保持稳定增长态势。截至目前，新疆铁路运输煤炭1.2亿吨，同比增长29%；其中疆煤外运5233万吨，同比增长45.7%。

持续提升硬件能力

       新疆铁路部门实行分段建设，分段开通运营，11月30日，乌将铁路双线电气化扩能改造工程完工，打通了运力梗阻的最后一公里，这是新疆铁路部门统筹既有线运输和扩能改造，保障国家能源供应的重大成果，也为乌将铁路今后的稳定上量拓宽了通道。

      近年来，新疆铁路部门一方面稳步推进格库、和若、阿阿等新线建设；另一方面，加快实施乌将铁路、南疆铁路、乌西站站场等主要运输通道和站点扩能改造，解决点线能力不配套的短板，为铁路多拉快运提供了硬件支撑。

      新疆铁路部门围绕煤炭、化工、金属矿石、民生物资、农副产品等重点物资运输，打通枢纽，拓宽运输通道，充分释放运力资源，随着精准调度“指挥棒”的巧妙编织，列车运行网络更加精密细致。

      持续加强装车组织，新疆铁路部门合理调整装车结构，加大出疆方向车辆的装车力度。同时，增加东疆、南疆片区的装车数量，实现均衡组织装车，有效满足各地运输需求。

强化通道能力保障

        新疆铁路部门实施打足打满兰新线，增加直达列车开行对数，缓解兰新线运输压力；均衡用好临哈线、格库线两翼能力，临哈线通行货运列车从7对增加到10对，持续提升分界口交接能力。安北站交出列车最高达104列，接入达105列，煤炭出疆运输能力显著提升。

深度挖潜运力资源

      火车跑的快，全凭车头带。新疆铁路部门及时抽调部分客车司机，补充到货车司机队伍，增加机车配属台数，提高机车机班运用效率，优化列车运行路径，制约货运增量的短板得以补强。乌将铁路实现双线电气化后，新疆铁路部门增加电力机车投入，列车开行对数从单线时的每天55对增长到双线后的90对以上。

       目前，新疆铁路部门每天有53列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市。

中欧班列带动进出口贸易增长

        前11个月，新疆外贸进出口总值突破2000亿元，累计增速连续2个月保持全国第一，双口岸保通保畅发挥了重要作用。新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心”建设，优化生产组织模式，加强与海关、边检等部门的协调配合，推行中哈铁路信用交接、铁路快通等新举措，助力“丝绸之路经济带核心区”建设，双口岸中欧（中亚）班列通行数量连创新高。截至目前，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列6077列，同比增长11%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列6906列，同比增长11.08 %，为促进新疆外贸进出口总值增长作出了新贡献。

内容来源：集团公司党委宣传部 吴奇

调度所 侯娇

乌鲁木齐货运中心徐丽

图片来源：融媒体中心 摆风亮

乌鲁木齐机务段 狄鹏

编辑：耿 嫱