好消息！

期待已久的

城东大道高架快速路

和

和平路隧道

今天通车！

大徐驾车上路体验了一番

走起～

城东大道高架快速路

今天上午9时50分

徐州市民们期待已久的

城东大道高架快速路

全线建成通车了

这条全长12.32公里、采用“主线高架+地面辅道”的高架快速路的通车，实现了三环快速路与高铁徐州东站、徐州东高速公路出入口无缝对接，在改善城区交通、方便市民出行的同时，将进一步增强区域经济活力，提升徐州作为淮海经济区中心城市地位。

12.32公里，“跑”完全程用了9分钟

城东大道高架快速路全长12.32km，其中铜山路地道长0.82km，地面段1.8km，高架段9.7km，本次改造城东大道采用“主线高架+地面辅道”形式，设计车速为80km/h。那么多长时间可以“跑”完？大徐提前跑了一趟。

城东大道高架快速路工程西起三环东路，大徐驾车从三环东路立交起点进入了城东大道高架快速路，这一立交直接和城东大道主线的四条匝道对接实现了全部互通。行驶在平坦的道路让人近乎无感就转入到了汉源大道立交。

汉源大道立交是亚洲占地面积最小的、涡轮式全互通7层立交，其中地上5层，地面1层，地下1层。下跨104国道和206国道，车流量较大，又是通往徐州站和高铁徐州东站的主要交通要道。作为全线重点控制性工程，设计了具有8条匝道的全互通立交，立交减少在一定空间内的交通转换，提高车辆的运行效率和质量，进而缓解城市的交通压力。

继续向东行驶，车速始终保持在70-80公里/小时，经过鲲鹏路，到达高新大道，最后到达徐贾快速通道，在行驶过程中，主线中间没有一个红绿灯，“跑”完全程用了9分钟，出行时间上大大缩短了。一路上，道路标线、护栏、绿底标牌……行驶在平坦宽阔的城东大道高架快速路上，非常的舒适、快捷。

主城区和东区之间连接更加紧密了

城东大道高架快速路从三环东路至徐贾快速通道，京沪高铁至淮徐高速范围内采用地面快速路形式，全线设平行匝道8对、地面出入口1对、互通立交5座（三环东路立交、汉源大道立交、鲲鹏大道立交、高新大道立交、徐贾快速路立交），机动车地道3座（铜山路地道、汉源大道地道、站西路地道）、人非地道1座。主线与多条横向道路相交，主要有民祥园路、汉源大道、振兴大道、鲲鹏大道、徐淮高速、高新路等。

近年来，徐州市围绕中心城市构建“三环十一射一联”骨干路网规划，加快推进城市快速路网建设，目前已建成三环东路高架快速路、三环西路高架快速路、三环北路高架快速路、三环南路快速路、迎宾大道、城东大道高架快速路等高架快速路，城市快速路加速实现成环成网。

城东大道高架快速路全线建成通车，直接连接高铁徐州东站、高速公路城东出入口和高铁客运站，实现了三环快速路与高铁徐州东站、东高速公路出入口无缝对接，徐州站到徐州高铁东站由原来的30分钟缩短至10分钟左右，使得徐州主城区和东区之间连接更加紧密，大大拉动城市向东发展，在改善城区交通、方便市民出行的同时，将进一步增强区域经济活力，提升徐州作为淮海经济区中心城市地位。

和平路隧道

今天下午

由市城管局承建、全长212米的

和平路隧道工程

将全面竣工并实现通车

（具体通车时间以官方发布为准）

城市轴线恢复畅通的同时，以云龙山水为核心的“云龙山水文化旅游组团”和以状元府、户部山历史文化街区为核心的“老城记忆文化旅游组团”也将因此高度融合。

该工程西起中山南路，东至云东路，长约370米，其中隧道长212米，为双向四车道，建成后云龙山与博物馆之间隧道段恢复步行广场，工程包含配套建设给排水、综合管线、照明设施等。

根据《徐州市城市总体规划》（2017年修订），我市将规划形成“一带、一圈、五组团”的旅游空间格局。其中“云龙山水文化旅游组团”是以云龙山水为核心，具有深厚历史文化底蕴和自然山水魅力的城市游憩型文化休闲体验板块和城市主体功能组团；“老城记忆文化旅游组团”是以状元府、户部山历史文化街区为核心，将旅游开发与城市改造、历史街区保护相结合，以延续和展现城市记忆亮点。

对和平路云龙山风景区—徐州博物馆段进行融合改造，将山水风景与历史文化融为一体，形成旅游产业集群化发展，将对旅游经济产生更加深远的带动作用。

和平路隧道施工大事记

7月20日，

和平路隧道B段道路改造段南半幅道路实现通车，北半幅道路随即进入封闭施工状态，和平路隧道随即开始全面开挖；

10月18日，

最核心、最关键的主体顶板混凝土浇筑工作开始实施，两台地泵、一台天泵“天地合璧”同时发力，进行作业；

10月30日，

和平路隧道工程主体结构全面封顶，隧道建设从此按下“快进键”，预计年底具备通车条件；

12月22日，

细腻的面层沥青开始摊铺。紧接着，道路标线开始施划；

……

和平路隧道下部隧道通行，上盖广场绿化。

上盖广场植栽设计原则包括：

生态化原则。遵循适地适树原则，优选我市本地优良植物品种，保持景观效果的稳定性，乔木为基础，灌木草花为亮点，合理搭配自然生态群落，构建绿色生态网络。

一体化原则。基于流线型的道路走向及规则式的休闲广场，运用整体的设计手法，将植物整体空间形式融为一体，并运用植物强化空间形态。

功能化原则。在绿化造景中，充分考虑以人为本，从人的使用需求来进行考虑，从遮阴、增湿、改善小气候等方面出发，打造宜人道路环境。

特色化原则。强调具有我市特色的绿化格调，一方面凸显整体的景观风格，一方面强调每片景观区域独有的特色风貌，大中有小，小中有大，营造具有特色文化色彩的休闲景观。

嗖！嗖！嗖！

点亮“在看”

愿大家以后开车不堵车！

还有，注意控制车速！

文字丨耿耘 陆铭

图片丨白雪 秦媛