年终岁末，我市各区（市）县项目正在“拼经济”的赛道上全力冲刺。双流区的全省重点项目——空中客车飞机全生命周期服务项目眼下正是一片繁忙紧张的施工场景。

随着吊车转动，项目机库大厅首节钢柱被稳稳吊起，安装上承台。这是记者上午在空中客车飞机全生命周期服务项目现场看到的场景。“正在进行的是机库大厅钢柱吊装施工，预示着我们前期地基与基础工程全部施工完成，正式步入钢结构的主体结构施工阶段。”空客项目中建三局生产经理黄宇介绍说，为了抢抓项目建设黄金期，项目建设正在突出保障人力和物资等要素，确保项目建设不停工、强度不减弱，预计年前把机库大厅的主体结构全部完成。

“本次吊装，起吊平稳，落位精准，和承台基础结合自然，为后续工程的顺利进行做出了良好的示范。”黄宇介绍，此次钢结构的首吊完成，为机库大厅主体结构施工奠定了坚实基础，也标志着空中客车飞机全生命周期服务项目建设迎来全新阶段。记者在采访中得知，为确保大跨度钢结构工程施工质量及安全，项目部团队精心策划，从详图深化、原材料采购、构建加工到现场的安装，经过层层质量把关，科学制定吊装方案，合理编排施工计划，最终顺利进行。

成都双流航空经济区管委会相关负责人告诉记者，空中客车飞机全生命周期服务项目是空客公司在欧洲之外，直接投资建设的首个飞机循环利用项目。该项目用地面积约919亩，规划建设停放125架飞机，规划有办公生活区、MRO工作区、USM工作区、发动机试车区和交通滑行通道等主要区域，能充分满足客户停机、存储、维修、升级、改装、拆解到回收的全部需求。其中，项目的MRO机库结构形式为大跨度钢结构，机库大厅和工作区部分主要承担空客系列飞机(并兼顾波音公司的主力机型)的全生命周期管理过程中的飞机维修、改装等任务。

“为了保证项目的建设速度，我们每天都有200多号工人战斗在现场。”黄宇介绍，就整体施工进度而言，项目与计划进度基本保持一致。现在，场道区正在进行1:3半合土回填，预计年前完成整体挖填量的60%，工作间正在进行主体施工，预计年前A01主体钢结构施工完成。他透露，预计整个春节期间，工地也将不停工，助力项目建设实现“加速度”。“我们将全力以赴，确保该项目在2023年9月竣工交付。”黄宇说。

成都日报锦观新闻 赵飞 刘婷 记者 陈方耀 图片 陈方耀 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮