封面新闻讯（记者 戴竺芯）12月27日，四川省绵竹至茂县公路（以下简称绵茂公路）建成通车。由蜀道集团所属四川路桥集团机化分公司承建的绵茂公路绵竹段二期工程自2012年起开建，历经十年，交上答卷，让“德阳阿坝相邻不相通”成为历史。
图据蜀道集团四川路桥 绵茂公路宣传片
图据蜀道集团四川路桥 绵茂公路宣传片
绵茂公路整体工程于2009年8月开工建设，起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将茂县、阿坝与成都平原相连。
公路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，其中绵竹段全长47.49公里，共有42座桥梁，18座隧道，绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带，77处地灾隐患点，桥隧比高达94％，同时每年受汛期暴雨影响，有效施工时间不足6个月。并且，由于其地处无人区，人员组织复杂，施工极其艰难。
绵茂公路香港援建段（局部） 图据蜀道集团四川路桥
据介绍，绵茂公路是四川交通史上里程碑式的工程，它的建成通车将打通德阳市与阿坝州交通大动脉，结束四川最后两个市（州）相邻不相通的历史。
施工中的小木岭大桥 图据蜀道集团四川路桥
2018年12月，清水河大桥成功合龙 图据蜀道集团四川路桥
绵茂路建成通车之前，从绵竹市清平镇到茂县县城，需要绕路都江堰、汶川，花费3个多小时车程。绵茂路开通后，两地车程将控制在2小时以内。这对带动两地经济、旅游发展，促进羌藏文化交流，服务于治蜀兴川的发展战略有重要意义。
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