12月26日，一趟和谐号动车组行驶在渝厦高铁常德至益阳段资水特大桥。

图 | 文 湖南日报全媒体记者 郭立亮

12月26日10时06分，随着G9699次“复兴号”动车组列车缓缓地驶出高铁常德站，标志着渝厦高铁常德至益阳段正式开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。自此湖南实现“市市通高铁”目标，进入高铁环线时代。

12月26日10时06分，首趟动车组列车缓缓地驶出高铁常德站。

12月26日，高铁常德站，旅客乘坐首趟动车出行。

12月26日，高铁常德站，乘务员为旅客服务。

12月26日，高铁常德站候车大厅，车站“小柳树”党团员服务队志愿者为旅客指引方向。

12月26日，高铁常德站候车大厅，一场别开生面的“快闪”为高铁开通增色。

12月26日，高铁常德站候车大厅，客运工作人员表演“快闪”庆祝高铁开通。

12月26日，高铁常德站南广场，群众舞龙舞狮庆祝高铁开通。

12月26日，常益长高铁开通运营仪式热闹非凡。

渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通，其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营，此次开通的常德至益阳段长91公里，2019年6月开工建设共设常德、汉寿、益阳南3座车站。

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段资水特大桥。

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段汉寿站。

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段沅江特大桥。

12月25日，渝厦高铁常德至益阳段跨石长铁路拱承斜拉桥。

12月14日，建设中的渝厦高铁汉寿站。

12月14日，一趟和谐号试验车从高铁常德站驶出。

12月14日傍晚，渝厦高铁常德段。

6月25日，一趟试验动车组从渝厦高铁长沙段驶过。

9月6日，一趟动车组列车行驶经过渝厦高铁益阳至长沙段。

渝厦高铁常德至益阳段是我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分，该项目的建成运营，进一步完善了湖南西北部地区路网结构，极大地方便了沿线人民群众出行对促进区域经济社会协调发展。助力中部地区加快崛起具有重要意义。

12月14日，高铁常德站候车大厅。大厅采用超高落差花瓣形双曲面明框玻璃幕墙，极具视觉冲击力。

12月14日，高铁常德站候车大厅，以“桃花盛开，武陵腾飞”为设计理念，在外立面幕墙、候车大厅吊顶、高架层等加入“桃花”元素。

12月9日，高铁常德站施工现场，工人在进行最后的站房施工。

8月19日，建设中的渝厦高铁常德站施工现场，工人冒着高温进行站房主体钢结构施工。

8月19日，建设中的渝厦高铁常德站施工现场。

7月22日晚，建设者在渝厦高铁常德至益阳段资水特大桥进行铺轨作业。

7月1日，建设中的渝厦高铁常德站施工现场，工人在进行站房主体钢结构施工。

7月1日，建设者在渝厦高铁常德至益阳段沅江特大桥主跨上进行铺轨作业。

6月16日，中铁十一局的建设者在渝厦高铁常德至益阳段进行铺轨作业。

5月21日，渝厦高铁常德至益阳段，施工人员在进行接触网作业。

4月12日，渝厦高铁常德至益阳段沅江特大桥主跨完成合龙施工。

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段汉寿站。

12月25日傍晚，高铁常德站灯火通明。

9月5日傍晚，高铁益阳南站。