一个快速发展的城区，软硬实力需齐头并进，方能铸就强大核心竞争力。

宝安作为深港文化之源，人文底蕴源远流长。近年来，宝安深挖文化内涵，不断构筑文化新高地，以文化城，通过文化“软实力”为宝安的城市发展增添新动力。

从“制造大区”到“智创高地”，从“先行先试”到“先行示范”，从“边缘区域”到“湾区C位”，宝安紧抓每一次战略发展机遇。去年9月“扩区”之后，宝安首次成为国家级战略主战场。凭借这一东风，今年以来，宝安区以打造世界级先进制造业高地为总抓手，以“422133”为发展主框架，奋力建设世界级先进制造城、国际化湾区滨海城、高品质民生幸福城。

随着“湾区之光”“湾区之声”文化符号的诞生、“海陆空高铁城际地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽的打通、国家级超级工程深中通道的建设、沙井古墟焕发新生、“老三馆”焕新归来，宝安，这座崭新的国际化湾区滨海城已现峥嵘。

对于宝安的变化，最有发言权的当属生活在这片热土上的人们，“让身边人说身边事，用群众话说群众事”。

在新的一年即将来临之际，宝安区委宣传部联合深圳报业集团晶报社联合推出“宝安元故事”系列活动，以“新文化地标”为主线，挖掘宝安新亮点，通过探访当地人，用讲故事的方式呈现青春、活力、时尚的新宝安。

晶报记者们沿着宝安海岸线一路向西，从湾区之光这个原点开始，到清平古墟、西湾红树林公园、“宝安1990”、深中通道，这些网红打卡地既是城市地标，更是文化地标，丰富和延伸了宝安城市的文化内涵。从建设者的角度，到创业者、原住民，他们的故事，让我们对破茧成蝶的宝安有了更深入的了解。

下面就让我们一起来回顾晶报记者这几天在宝安的所见、所闻和所感吧！

一个原点的诞生：湾区之光摩天轮，宝安迈向国际化湾区滨海城的原点。

深圳华侨城滨海有限公司欢乐港湾运营公司副总工程师肖红兵是搭乘过湾区之光摩天轮次数最多的人，记者通过采访肖红兵探寻摩天轮的诞生过程，了解每一段钢索、每一个轿厢背后的故事，明白了精益求精与创新突破正是支撑起欢乐港湾的繁华梦，使湾区之光成为宝安区迈向国际化湾区滨海城的原点。

宝安本着形成“山海入城、河林织城”的理想生活城区的决心，坚持在有限的土地上谋划长远、造福市民，把这一片最宝贵的土地用来配套建设开放的公共文体设施，进一步完善西部岸线“滨海+休闲+文化”功能，为市民提供一个近水亲水、休闲旅游、享受文化盛宴的国际级城市“会客厅”，为前海和大湾区提供功能配套和服务。

湾区之光摩天轮，不仅是画在空中的一个圆，也是去往一种自然融合、开放多元的全新都市生活的原点。

湾区之光所处的宝安中心区，位于宝安与前海的叠加圈内，环珠江口100公里“黄金内湾”上，正像皇冠上的一颗明珠。如今，“湾区之光”连同周边的总部大厦正重构深圳的天际线，一道葱郁繁茂的中央绿轴将城海相连；一路向西，互联网+未来科技城、空港新城、海洋新城、国际会展城、宝安综合港区，沿着45公里海岸线正初现峥嵘。

随着前海“扩区”，宝安环湾地区成为前海的重要组成部分。未来，宝中片区将进一步联动大铲湾岛的腾讯未来科技城与桂湾片区，全面升级前海湾腹地，依托创业路中央商务带推进新老城区融合，促进消费升级，打造最有烟火气的综合功能带，与前海湾共建前城后市的发展格局。

无论是区位、基础还是未来发展，携手前海，共同打造国际化城市新中心的新宝安，前景令人十分期待。

清平古墟 “苏醒”了：“湾区文化会客厅”新面貌传承百年文化。

在过去，清平古墟是清代深圳地区重要的商贸交易区、货运码头，承载着深圳悠久的人文历史。今天，清平古墟成为宝安文化产业发展的重要支点，通过借鉴国际国内先进片区改造经验，以“影视+”为核心发展方向，在保护和修缮的基础上，活化百年历史文化遗产“清平古墟”。

如今，清平古墟已被打造成深圳西部的影视产业集聚高地，多家影视公司在此落址入驻，清平古墟以一张集历史文化、休闲娱乐、艺术创意、旅游商业于一体的新名片将再现三百年前的锦绣盛景。

新桥影视产业基地的启用，是宝安对标“先行示范”要求，不遗余力推动文化事业特别是影视产业发展的成果之一。如今的宝安区影视产业发展氛围越来越浓厚，产业聚集效应越来越明显，走出了一条高质量、内涵式的文化发展道路。

依托50公里滨海岸线资源、丰富的历史人文资源以及影视、创意等文化产业基础，宝安大力促进文化与科技、文化与旅游的深度融合发展。

除新桥影视产业基地以外，F518创意园、iADC国际艺展中心、松岗琥珀（国际）交易市场等一批具有“宝安文化辨识度”，服务优、产业链全的文化产业园正在迅速崛起……宝安围绕“世界级先进制造业高地”，将城市发展与产业特色，美学与空间完美融合，通过“文化智造、数字创意、文化＋”等新业态的创变，宝安历史文脉传承及文化发展正次第呈现。

清平古墟，以影视产业为基础，影视体验为特色，象征着技术文明成果的影视与传统文化在此交融共生，产业集聚带来的活力，使它承载着古村意象，又享有现代有机活力的文脉，它不仅是宝安的地标，更是一座历史名城的新资产。

一条岸线的蝶变：西湾红树林公园，开启“滨海宝安”亲海时代，书写大湾区的“诗和远方”

2015年开工建设西湾红树林公园，绝不仅仅是为了改善西乡固戍一带的滨海环境。它更是宝安改变“滨海却不亲海”面貌，打造滨海公共岸线，实现“山海入城、河林织城”重要的破题之作。

在过去30多年快速城市化过程中，宝安滨海岸线主要适用于交通市政设施建设和产业发展的实际需求，生产岸线占总岸线长度的2/3，隔离了城市与海岸线的天然联系。

伴随着国家“一带一路”倡议的提出，深圳成为建设21世纪海上丝绸之路的桥头堡，而宝安45公里海岸线，在全市湾区经济发展战略布局中的重要地位日趋凸显。打造深圳西部活力海岸带，为市民提供高品质的生活性岸线，成为了宝安重要的议事日程。

如果说西湾红树林公园一期工程只是为宝安人的亲海生活拉开了帷幕，那么公园的二期工程，才成为深圳西部活力海岸带建设的点睛之笔，更加真切地把宝安人的蓝色梦想照进现实。

西湾的位置，恰好处在宝安海岸线核心区域，深圳国际机场、大铲湾港口、沿江高速、深中通道交会于此。西湾，恰如其分地承载了深圳西部滨海窗口的重任。西湾公园二期在设计上突出岭南风格和滨海元素，彰显红树林文化、西乡地域文化和滨海文化特色。

如今的西湾红树林公园，已然拥有百亩红树林、13公里园路、3.65公里红树林岸线、3.5公里长海岸线滨海步道，不但建成集休闲、游憩、科普于一体的高品质滨海景观示范段，为深圳西部打开了一扇亮丽的海上窗口，更成为宝安打造高品质民生幸福城的重要一环。

未来，宝安还将新建29个公园、改造提升36个公园，远景建成400+个公园，形成主题多样、全龄友好、花景缤纷的公园网络，真正实现城市建在公园里，“推窗见绿、开门入园”的全域公园城区，成为和美宜居幸福家园。打造高品质民生幸福城的愿景正在照进现实。

宝安1990”：大湾区公共文化地标焕新“归来”

2022年5月17日，沉寂6年的宝安“老三馆”带着崭新的名字“宝安1990”重新回到公众视野。这次改造，秉承更新升级与历史文脉发掘传承有机统一的理念，实现“城市修补与提升”。

新时代的宝安，迎来了前所未有的历史发展机遇。“宝安1990”，则是高质量文化建设工程中最为闪亮的一个标志。

近年来，宝安的城区面貌日新月异，城市地标拔地而起，文旅事业再上新台阶。除了“宝安1990”外，占地面积1.43万平方米的宝安公共文化艺术中心即“新三馆”也已破土动工。未来，“宝安1990”将与包括中心区图书馆、青少年宫、演艺中心在内的宝安中心区中央绿轴公共文化建筑，以及宝安公共文化艺术中心、“湾区之光”滨海文化公园和深圳书城湾区城一起，成为未来深圳西部城市新客厅的标志性文化建筑群。

新时代的宝安，正在绘就城市新的文化图景，为市民提供更充实、更丰富、更高质量的精神食粮。新时代的宝安，文化魅力、动力、活力、创新力将进一步彰显，宝安的发展将更具温度、更有质感。

一桥飞架：大湾区重要枢纽节点在此形成，宝安领湾向未来

深中通道，这条起点在深圳宝安区“大空港”中段，终点在直线约24公里外的中山翠亨新区东岸的双城纽带，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间目前在建的唯一公路直连通道，从立项之初就备受关注。

总长24公里的这条纽带，串联起了粤东和粤西，“缝合”了原本的珠江口，极大地缩短了它们之间的交通距离，形成了粤港澳大湾区之间的重要交通纽带，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，推进珠江两岸产业互联互通以及各类要素高效配置，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展，都具有重要的战略意义。

一条纽带的相连，让原本只能遥望的空间形成一体。宝安正以“湾区之心”的全新定位，引领着粤港澳大湾区未来的发展。

深中通道于2015年12月通过国家发展改革委批复，2018年正式进入建设加速通道，目前按施工节点计划顺利推进，项目预计2024年建成全线通车。对于一个基建项目来说，如此长的工期自然意味着不小的施工难度。

深中通道项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

作为粤港澳大湾区战略的重要通道，深中通道将打通以珠海、佛山为龙头的珠江西岸先进装备制造产业带和以深圳、东莞为核心的珠江东岸世界级先进制造业产业集群。同时，进一步紧密“一核一带”的区域发展格局，畅顺广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈空间联通，加快推动珠江口东西两岸融合互动发展，东西两岸将迎来格局之变。

它的建成通车，将彻底改变粤西地区民众到深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力，同时将承担大量珠江西岸入深的需求。深中两地同步进入“半小时生活交通圈”，将促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。而宝安区这一直接受益者，背后也将连接包括中山、珠海等一片大腹地，促进相关产业的快速提升。

通过深入参与深中创新合作区建设，以深中通道建成通车为契机，宝安将与中山翠亨新区、火炬开发区等重点区域建立定期交流机制，以重大项目合作为突破口，加强两地合作。建设深中澳科技与文化合作基地、跨市域共建高端人才社区、产业链专业协作基地，开展技能人才联合培养计划、基础教育联合办学试点，政务服务“深中通办”试点等，探索两地在产业、文化等方面的全面对接。在中山建设物流基地，联合中山共同争取国家级临空经济示范区，扩展临空经济腹地。发布产业链全球联合招商重大项目和产业空间地图，开展产业链全球联合招商。

深中通道之于深、中两地，带来的不仅仅是交通层面的联系，两地还将在产业资源、文化上带来更全面的互补。在全面分析临空经济发展优势及差距短板的基础上，宝安确立了“一枢纽、三片区、多节点”的临空经济区空间结构，并以此为基础构建临空圈层式功能布局体系，打造国际一流空港都市区、“六位一体”国际门户枢纽、大湾区产业协同新高地。宝安地处大湾区交通核心枢纽位置，其大产业集群所产生的虹吸效应，也能吸引珠海、中山等城市的优秀资源齐聚宝安。

风劲图新志，奋楫正当时。新时代的宝安，正在高质量发展的道路上跑出加速度，一幅壮阔的新蓝图正在这个滨海城区徐徐开启。

来源 | 晶报APP

记者：陈馥玉 柯季

编辑：阎建伟