12月28日

由中国中铁参与投资建设的

佛山地铁3号线首通段

以及承建的深圳坪山云巴1号线

建成通车

为打造“轨道上的大湾区”赋能添翼

佛山地铁3号线首通段开通运营！助力佛山地铁进入“百公里”时代

12月28日

由中国中铁所属中铁南方参与投资

中铁一局、六局、广州工程局参建的

佛山地铁3号线首通段

正式开通运营

标志着佛山地铁正式步入“百公里”时代

佛山地铁3号线首通段南起顺德区顺德学院站，北至禅城区镇安站，途经顺德、禅城，串联六大镇街，线路全长40.72千米，共设置22座车站、2座停车场、2座主变电站。其中，中国中铁承建的佛山地铁3号线3203标位于顺德区，全长12.8千米，共6站7区间及1座停车场。

中国中铁承建的工程掠影

建设过程中，中国中铁建设者坚持发挥科技先导的作用，落实重大方案前置讨论、专家论证制度，运用信息化手段加强后台管控，为施工建设提供了坚实的技术保障。采用刀具配置优化、气压辅助工法、超高压掘进技术、地面预注浆加固、高分子聚合物渣土改良等措施，有效控制了喷涌、地面沉降和盾构姿态，成功解决了超深极软弱地层盾构掘进施工难题。通过使用插型盘扣式钢管支架、挂篮施工全包防护、施工一体化系统等技术创新，成功破解施工人员在高架区间高空作业的安全隐患，极大提高了工效、节约了成本，为高质量实现佛山地铁3号线首通段开通运营奠定了坚实基础。

佛山地铁3号线是佛山市投资规模最大、线路最长的地铁线路，首通段开通后，与多条既有轨道线路相交实现换乘，打破了佛山城市轨道交通“十字”形的单一架构，对于加强顺德与佛山中心城区的联系，进一步拓展城市空间具有重要意义。

深圳首条云巴开通，可实现全自动无人驾驶

12月28日

由中国中铁一局承建的

深圳坪山云巴1号线

正式通车

坪山云巴1号线起于坪山高铁站，经过坪山中心区、综合保税区、燕子岭片区等终至比亚迪北站，项目全长约8.5公里，设11座车站，其中有3座换乘站和1座综合车场。坪山云巴作为一种小运量轨道交通，不仅具有高智能化、低能耗、低噪音、高安全等技术特点，还运用了全自动无人驾驶、智能充电、无感支付、智慧服务等“黑科技”。

坪山云巴1号线采用CBTC级别列车控制信号系统，基于LTE的车地无线综合承载网络，实现列车运行位置和状态的监控，完成列车运行的自动控制功能，可实现全自动无人驾驶、列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。同时，云巴车辆采用电力驱动，最大续航里程为200公里，充满电仅需1小时。

坪山云巴1号线项目是深圳市、坪山区两级重大项目，它的开通将有效优化沿线各片区间的空间联系，推动各片区间的互联互通，同时对消除轨道覆盖盲区，提升高铁、地铁等大运量轨道交通接驳效率，畅通城市“微循环”等方面有着重要意义。

执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨陈紫瑞

内容来源丨中铁南方、中铁一局

中国中铁融媒体中心