通讯员 丁明明 党佳林
12月16日，由中铁十二局、中铁十七局、中铁城建参建的中国越南国际大通道重要连接线——弥（勒）蒙（自）高铁开通运营，为彩云之“南”再添经济发展大动脉。
弥蒙高铁全长约106公里，设计时速250公里。中铁十二局承建全线最长隧道——全长4062米的中哨隧道，全线最长桥梁——全长1766米的冷水沟双线特大桥，全线跨数最多、墩身最高的桥梁——最高墩超过70米的泸江双线特大桥，全线跨度最大的连续梁——南盘江双线大桥，是全线重难点工程最多的建设段落。
中铁十七局承建全线最长一级高风险隧道白沙坡隧道，全长3425米，下穿2条公路，最小埋深处只有18米，存在岩溶、顺层偏压、膨胀土等不良地质。他们坚持以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全，提前64天优质高效地完成了隧道施工任务。
中铁城建承建全线新建竹园、朋普、开远南、红河4座车站，总建筑面积约4.4万平方米，车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”鲜明特色。其中，红河站以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，总建筑面积约2.8万平方米，为全线第一大站，是云南第一个高铁、普速铁路、机场和轨道交通融合一体的综合枢纽站。
据悉，弥蒙高铁是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，也是沟通滇中城市群与滇东南城市群的快速客运铁路通道。此次通车标志着滇中、滇东南两大城市群间的高铁运输大通道正式形成，昆明至蒙自2小时内可到达，将进一步完善滇东南路网结构，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对全面推进乡村振兴、促进当地高水平对外开放具有重要意义。
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