极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 李丹 产启斗
视频剪辑 潘锡珩
推婴儿车或坐轮椅乘地铁的市民，再也不必担心列车与站台之间有空隙了。极目新闻记者从武汉地铁运营公司了解到，目前，武汉地铁所有车站均已配备无障碍渡板，用于架设在列车与站台的空隙处，方便轮椅、婴儿车等上下车。
列车和站台间架起一座“桥”
“我们的无障碍渡板就在站台的备品间，需要的时候可以快速取用。”4日上午，极目新闻记者来到2号线中山公园站，值班站长陈子钰打开站台上的一间小屋子，从里面取出轮椅和无障碍渡板。
陈子钰介绍，该站紧邻武汉协和医院和中山公园，出行乘客中老年人比例较大，其中不乏腿脚不便需要坐轮椅出行的。此前车站配备的两部轮椅都在客服中心，后来为了方便取用，就将其中一部转移到了站台的备品间。
记者看到，无障碍渡板平时对折在一起，只有公文包大小，还装有提手方便取拿。使用时展开铺平即可，宽度有75厘米，可承重约300公斤，可铺设在站台与列车之间的空隙上。表面采用绝缘防滑材质，轮椅、婴儿车、手推车上下地铁时更加轻松。
地铁停靠以秒为单位，铺设渡板时间又是否够用？陈子钰和同事现场进行了演示。只见他们提前在站台门一侧等候，列车到站开门后，男同事迅速展开无障碍渡板，平铺架在列车与站台之间，并用金属栓固定好。陈子钰推着轮椅轻松进入车厢后，男同事迅速合上渡板回到站台。整个过程只用了不到10秒，完全可以在列车停站时间内完成，不影响正常行车。
“列车和站台之间有个小空隙，还有一点高度差，硬推婴儿车或者轮椅上下地铁比较费力，经常需要他人帮忙，有了这个渡板就轻松多了。”陈子钰说。
据了解，从去年10月起，无障碍渡板率先在2号线启用，目前，武汉地铁全线网所有车站均已配备齐，助力乘客无障碍出行。
换乘站出入口LED屏信息量增大
在1号线与2号线的换乘站循礼门站，极目新闻记者发现了另一个新变化。
“开往金银潭8:31，武汉东站8:32；开往径河8:32，汉口北8:33。”记者在2号线出入口的电子屏上，不但看到2号线两个方向列车的到站时间，还可以看到1号线本站两个方向的到站时间，方便乘客掌握时间，从容换乘。
据介绍，去年10月底，2号线12个换乘站均推出了出入口LED显示屏互联互通，也就是说，在换乘站的任意一个出入口的电子屏上，均可看到该站所有线路各个方向列车的到站时间。此前，某条线出入口的显示屏，只能显示本线路的时间。
采访中，乘客刘先生表示，这个小小的改变非常实用。“在我赶时间的时候，如果看到下一班车还有一两分钟进站，我就会加快脚步，避免误车。如果看到时间已经到了，就无需再紧赶慢赶，可以更从容一点。尤其是现在换乘站可以看到多条线路列车到站情况，信息量就更大了，方便我们坐任何一条线路。”
记者了解到，这一举措率先在2号线试行一段时间后，乘客反响较好。目前，LED屏的改造已推广至全线网重点换乘站。
2号线行车正点率大于99%
增设无障碍渡板、推出换乘站LED显示屏互联互通，站内标识精致化改造、乘车环境提档升级……2022年，武汉地铁结合下基层察民情解民忧暖民心实践活动、“十佳车站”创建、2号线开通运营十周年等，开展了2号线服务品质提升专项行动，确定的“8方面再提升、53项细化举措”的目标全部完成，一批有效做法推广至全线网。以点带线、以线促面，2号线已成为武汉地铁服务品质再提升的“试验田”。
武汉地铁运营有限公司客运二中心党总支书记朱荣玲介绍，2号线开通运营十年来，列车正点率大于99%、设备设施完好率高于99.9%、乘客满意率达到96%……这条累计行车7200万列公里、客流量占全线网总客运量三成以上的“黄金走廊”正不断“强筋健骨”，踏上新征程再出发。