长江日报大武汉客户端1月5日讯（记者杨荣峰）2023年武汉两会拉开帷幕，在大武汉客户端、长江网、武汉城市留言板上发起的“武汉市2023年民生实事”征集活动中，不少市民对武汉市新能源充电设施建设非常关注，就近充电成为最大的期盼。新的一年里，如何加快新能源充电设施建设，市民还有什么样的建议和期盼？

江汉区淮海路附近的长峡快道充电站内，新能源车正在充电。　记者杨荣峰  摄

“公司附近新建了一个充电站，以后充电更方便了。”近日，江岸区常青一路汉口火车站北面，一家充电站开始运营，在附近上班的市民周先生专程过去体验了一番。

江岸区常青一路的智能充电塔库内，一辆新能源车充完电后驶离。　　记者杨荣峰  摄

周先生家住武湖街，2022年初新买了一辆纯电新能源后，一直在离家一公里外的充电站充电，下班回家晚了，还得排队等候。2022年11月份，公司附近一家大型充电站建成投用，周先生刚好可以趁着中午或者下班后的时间，就近充电。

周先生说的这家大型充电站，就是2022年11月试运营的智能充电塔库，由国网武汉供电公司打造。

2022年11月投用的位于江岸区常青一路的智能充电塔库，设置了212个充电车位。　记者杨荣峰  摄

1月4日，记者来到这家充电站，发现该充电站内设有212个充电车位，其中，快充桩168座，慢充桩44个，站内还有一个智能换电站，设计每日换电480辆车次。

在充电站工作人员的指引下，记者将车停在充电车位，插枪扫码，充电12分钟补能16度电，电费约20元。

“你晚上11点过来，电费最便宜。”一位正在充电的车主告诉记者，这个充电站建好后，他经常来这儿充电，十分方便。充电站夜间的电价比白天电价便宜，一度电最低只要0.6元左右。

江汉区淮海路附近的长峡快道充电站内，新能源车正在充电。　记者杨荣峰  摄

武汉市近年来大力推动充电桩建设，家住江汉区淮海路的市民杨先生也为之受益。

“我家附近确实有几家充电站，买车前我都算好了，可是提车后，发现充电桩不够，充电很头疼。”杨先生说，自家100米范围内有两个充电站，总共有16个充电桩，一公里外还有一个大型充电站，这个充电站虽然充电桩很多，但是多数时候都是周边企业的新能源货运车辆在使用。如果要充电，得跑到三到五公里外的几个充电站充电。

2022年5月份，杨先生家对面新建了一座充电站，杨先生倍感欣慰，充电方便多了。

杨先生说到的这个充电站，是长峡快道充电站。1月4日，记者来到这家充电站。这家充电站有30个快充桩，并配有遮阳棚，场地十分宽敞。记者将车停在充电车位，插枪扫码，充电10分钟补能11度电，电费约13元。

江岸区常青一路的智能充电塔库内，一辆新能源车正在充电。　　记者杨荣峰  摄

据了解，近年来，武汉加快推进配套设施建设先行。《武汉市开展高标准城市建设工作方案》中提到，推进智慧停车场和新能源汽车充电桩建设，到2025年，建成集中式充换电站1500个、充电桩20.5万个，满足中心城区基本停车泊位和充电设施刚需。

探访中，不少市民对武汉市新能源充电桩建设充满信心和期待。市民们建议，在公园、商圈、景区、文化体育场馆、政务服务中心等日常出行办事游玩的目的地建设更多充电桩，让市民们享受到更多就近充电的便利，并加强充电设备和充电秩序的维护管理。

【编辑：丁翾】

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