“之江东路沿线改造出停车场后，停车位规整，机动车和非机动车停车都比较方便。不仅环境变好了，也没有拥堵困扰了，大家很满意。”杭州市钱塘区之江东路沿线小区居民王先生高兴地说。

而在几个月前，这里却还因为僵尸车横行、“停车难”等问题让不少居民“避之不及”。

之江东路沿线居住小区多，区域机动车保有量总体较高，长期以来，找不到停车位一直困扰着之江东路沿线小区居民。不少居民因找不到停车位，将车辆随意停放在之江路辅路、路侧绿地空间、周边断头路内这些不用收费的地方，影响道路市容市貌及其他车辆正常通行。

“之江东路辅路虽设置了大量路内停车泊位，但因停车免费政策，导致部分车辆长期停放，泊位周转使用率较低，未能发挥最大社会效益。此外，路内停车泊位大部分存在停车秩序差、安全规范性差等问题，影响附近居民泊位使用意愿。”区治堵办相关负责人表示。

为缓解这些问题，由区治堵办（区交通运输局）牵头，在区公安分局（交警）、区综合行政执法局、白杨街道、和达交投等相关部门的配合下，按照“近远衔接、推拉结合、建管并举、区域统筹”的总体思路，综合施策、系统治理，对之江东路辅路沿线停车位进行规范设置、合理收费、严格执法，同时做好宣传引导，实现停车入位，发挥既有设施最大效益，让停车资源“活”起来。

之江东路沿线小区，居民停车需求较大，多数小区存在停车配建不足问题，停车供需缺口较大。除了发挥既有设施最大效益外，通过增量优化手段，实现区域停车供需平衡，实现长效管理，也是关键一环。

停车泊位设施不仅是城市发展的客观需要，也是便民、利民、惠民的民生工程。

始于亚运，终于民生，如今，由和达交投具体实施的之江东路辅路综合提升改造已全面完成。记者从和达交投了解到，之江路辅路原先杂草丛生、车辆占绿、停放无序。通过对场内僵尸车进行清理、侧石铺设、绿化带隔离、场地平整、沥青铺设，以及停车设备、监控、照明、减速带、挡车器等设施设备安装工作后，之江东路辅路的1-10号停车场共计221个泊位，正式对外开放运营。同时，之江东路沿线辅路（1号大街-学源街）路段改造后，共设置道路公共泊位1049个。

届时，前往之江东路附近休闲运动、欣赏沿途江景绵延的市民将不再受到停车难的困扰，尽情享受“品质生活”。同时，也为钱塘轮滑中心亚运场馆的必由之路上增添出一道文明风景线。（记者：徐红燕  通讯员：张慧之、周雅芬）