共享单车是居民出行的重要公共交通工具，但随着投放量的增加，这项“便利”却成了新的“城市顽疾”。

　　在东营经济技术开发区胶州路段，编号为30054网格的燕来蒙正在共享单车停放点来回穿梭，时而拿出手机拍照，时而将乱放的共享单车归位……“平时发现问题就用手机拍下来，通过采集器‘智信’系统，第一时间报送到数字化城市管理平台，数字城管服务中心受理员接到报送问题后就会派送给责任单位进行整改了。”数字城管信息采集员燕来蒙每天都会在她的采集区域进行定点巡查，发现问题上报整改后，她还会进行现场核实，并最终对事件进行办结。

　　这项工作流程便是“数字化+网格化”的管理模式，由市城市管理行政执法监察支队数字城管与运维公司“联手”打造，致力于破解共享单车乱停放难题。除信息采集员上报问题以外，居民也可以通过“东营市民管家”微信公众平台中的“随手拍”功能反映问题，这套模式已经成为开发区规范共享单车乱停乱放难题的新方式。据已有的处理案例显示，通过“数字化+网格化”的管理模式，从发现问题到处置办结，最快只需要23分钟。

　　“我们依靠东营市数字化城市管理一体化系统，将城市管理问题细化为10大类、101小类，同时，将开发区划分为30个采集区域，配备了50名人员的信息采集队伍。”东营市城市管理行政执法监察支队数字化城市管理指挥中心负责人高斐介绍。不仅如此，数字城管运行还有“数字化”的新优势——打造“人巡+车巡+无人机巡”的综合巡查体系，配备2台车载AI智能识别系统的采集车辆和无人机补充采集，对道路实时动态视频监控，重点采集偏远区域、难点区域、机动车道以及恶劣天气环境下的问题上报。“我们将共享单车运营平台接入数字化城市管理平台，对运行数据、运行轨迹进行收集，实现共享单车企业与数字城管信息采集员的联手，让共享单车停放形成随时有人管、随时有人摆放的长效管理机制。”高斐介绍。

　　自开展建设高品质生态宜居主城区工作以来，通过市城市管理行政执法监察支队等线上线下管理团队和运营维护队伍，对学校、商场、广场、公园、酒店、机关、居住区等共享单车使用密集区域的不间断巡视检查，截至目前，共清理共享单车15471余辆(处)，共清理违规停放车辆1000台，回收故障车300台。

　　不仅要管好，还得会治理。开发区科学优化共享单车停放布局，对城区停车点位开展详细摸底排查，在多次调查研究、实地考核、征求多方面意见的基础上，按照“便于使用、确有需要、选好选准”原则，与共享单车运营方共同确定合理停放区域，通过设置电子与实线“双围栏”等方式，先后在胜利大街、胶州路、东三路、运河路等重点路段停放区域500处，调整优化不符合群众用车实际的停放区域16处，提升了城市精细化管理水平。

　　(记者 商雅雯 通讯员 耿建荣)