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来源：海关发布收集编辑：海关发布
1月25日，正值农历大年初四，当清晨的第一缕阳光照耀大地时，重庆团结村中心站已是一派繁忙的景象——一列列满载货物的西部陆海新通道班列拉响汽笛，缓缓驶出站台，开往印度尼西亚、菲律宾等东盟国家。路建平（左）和同事春节值守查验西部陆海新通道铁海联运班列货物在接到货物查验指令后，重庆海关所属渝州海关监管科查验关员路建平和同事们早早到达工作岗位，熟练地打开查验管理系统，提前熟悉货物信息、掌握查验指令、核对纸质单证。“按照班列发运计划，今天一共有23个集装箱需要在下午3点前完成查验放行，我们待会得加紧点。”虽然手中忙不停，路建平仍不忘叮嘱同事提高查验效率。登上查验平台，侧身进入集装箱，一股刺鼻的纸板箱气味扑鼻而来。40尺高柜集装箱，是一个长约12米、宽高各约2.5米的钢制长方体，路建平正在预先掏出的通道上检查货物。西部陆海新通道出口货物以汽摩配件为主，一个集装箱最多可以装载1000余个纸箱。为了缩短掏装箱时长，加快货物通关，有时候关员会直接在集装箱内开展查验。虽是冬天，不停地奔走让人身体发热，严实的口罩更增加了闷热感，在完成一系列查验后，路建平的后背已经湿透。“春节期间，海外市场依然保持正常的贸易需求。”路建平介绍，为了避免班列延误滞港，他和同事们每年春节都会轮流值守，第一时间查验放行进出口货物，做到“即到即查即验即放”。一番忙碌下来，已是下午2点，路建平回到“职工之家”打开冰箱、备好调料，为自己煮了一碗可口的水饺。“家里过年吃的啥呀？”路建平一边吃着一边与家人手机通话。“今年是路老师在查验岗位上度过的第四个春节，他总说自己孩子成年了没啥顾虑，时间和空间都留给关里年轻人多好。”同事周柯指着窗外的卡口说，虽少了和家人团聚的时间，但大家为班列及时稳定开行尽一份力，都觉得很有意义。在路建平看来，自己不仅仅是西部陆海新通道的“把关人”，也是西部陆海新通道和“一带一路”快速发展的见证人。从最初查验的仅几种货物品类，到“重庆造”笔记本电脑、汽车等多种货物加速出海，从最初几天一票查验，到一天几十票查验，工作量增长的背后，反映的是班列开行量与日俱增，是通道覆盖面和辐射影响力的持续增强。据统计，2022年重庆经西部陆海新通道运输148016标箱、货值251.18亿元，同比分别增长32%、34%。今年春节长假期间，渝州海关共监管放行西部陆海新通道进出境集装箱764标箱、货值1.56亿元，较去年春节假期分别增长21%和3%，有力助推重庆外向型经济发展跑出开放“加速度”。相关阅读：
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