阳春三月，正是全力推进工程建设的“黄金期”。近日，记者在济邹高速施工现场看到，塔吊车运转不停，推土机来回穿梭，机械声不绝于耳，工人们正在各自工位上忙碌着，到处一派热火朝天的建设场景。

“为了高速公路早日建成通车，在确保安全和质量的前提下，我们正在加班加点有序有效地推进工程建设。邹城、微山、太白湖新区段已启动路基、桥涵工程施工，目前路基工程累计完成清表45.82公里，挖方12.05万方，填方17.82万方，加固土桩483.5米，强夯2.9万平方，换填碎石1.01万方；桥梁工程累计完成桩基209根，系梁4个，墩柱4个，扩大基础6个。”项目建设办公室技术负责人王瑞强介绍说。

“项目的建成将有效提高区域路网的通行能力，并分流现有道路上部分过境交通流量，缓解通道内其他公路交通压力，对适应交通量快速增长、全面改善区域交通安全状况具有重要的意义。”项目建设办公室主任文开艳告诉记者。

为确保项目顺利推进，济邹高速项目建设办公室大力弘扬‘马上办、踏实干’的精神，科学统筹，精心组织，优化服务，及时解决项目建设中遇到的困难和问题。同时，为加快推进三线迁改、房屋拆迁等工作，成立了以主要领导为牵头人的征拆协调小组，全天候工作在一线，全力配合地方政府做好征地拆迁工作，同各区县指挥部形成高效联动机制，结合总体任务目标及施工总进度计划要求，确保京杭运河特大桥等控制性节点工程优先交地，主动担当、积极作为，扫清征迁障碍。文开艳表示，“目前，济邹高速交地工作已取得了较大进展，项目办将在此基础上，进一步提振信心，全力全速推进，确保全线交地工作早日完成。”

济邹高速是山东省高速公路网布局中的连接线，项目路线全长61.99公里，双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，特大桥3座，大桥11座，中桥7座，涵洞23道；互通立交10处，分离立交21处，通道79道；服务区2处，匝道收费处7处，养护工区1处，监控通信分中心1处。项目含太白湖南互通连接线，双向四车道一级公路，路基宽25.5米，路线长2.892公里。项目建设对完善山东省高速公路网布局、优化路网结构、提高路网通行能力、发挥路网整体效益具有重要作用。

本报记者 王粲