潮新闻 记者 金梁 通讯员 蒋剑

杭绍台铁路公司供图。

1月8日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营迎来两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次，杭州至台州“一小时交通圈”作用不断凸显，持续为区域高质量发展注入新活力。

数据显示，杭台高铁日均开行跨线列车由开通初期的35列增至目前的59列，节假日高峰期达60列；两年累计客流超2000万人次，其中2023年1500万人次，较2022年增长200%。本线车站日均发送旅客由开通初期的0.89万人次增至目前的2.14万人次，单日最高达4.6万人次；月发送旅客由开通初期的20万人次增至目前的65万人次。

杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，共设杭州东、绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭9个车站。它于2022年1月8日开通运营，结束了浙江嵊州、新昌及天台等地不通铁路的历史，极大方便了沿线人民群众出行，加速人流、物流和资金的流动，有力促进了区域发展。

与此同时，杭台高铁线路与“浙东唐诗之路”高度契合，又被称为“诗路高铁”，它串联近10个国家5A级景区和30多个国家4A级景区，是一条集自然风貌、美景美食与古今人文交汇的黄金旅游通道，开通两年来有效拉动了沿线旅游经济的发展，让古唐诗之路焕发新活力。

杭绍台铁路公司供图。

浙江省发展规划研究院铁路所副所长祝诗蓓介绍，“杭台高铁有力带动了区域经济发展，据不完全统计其开通运营两年，对绍兴和台州沿线旅游业贡献率约4%，对新增就业人口贡献率约3%，对GDP贡献率约2%。

杭台高铁作为国家首批社会资本投资铁路示范项目，通过按期高质量的建成和两年的运营检验，为铁路投融资体制改革成功探索了新路，已成为一条改革之路、快捷之路、文化之路、旅游之路和共富之路。

杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣表示：“基于经济持续向好的趋势，预计杭台高铁的客流还将进一步增长。我们将继续发挥线路优势，更好服务旅客出行，助力区域高质量发展。

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