进入四季度，西十高铁湖北郧西段建设单位优化施工工艺，严把工程质量，全力推动西十高铁湖北郧西段控制性工程建设。

全长13117米的园岭隧道穿越郧西县的土门镇和香口乡，是西十高铁湖北段最长隧道，也是西十高铁湖北段控制性工程之一。隧道以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，地质复杂，施工难度大。

西十高铁湖北段三标二分部技术主管张勐介绍，为了加快施工进度，施工方增加了1号斜井和2号斜井两个工作点，工作面由2个增至6个，其中1号斜井和2号斜井采用三臂凿岩台车、36米全自动液压栈桥、五星二衬台车等先进工装设备，进一步加快了西十高铁的建设。

目前，园岭隧道每天掘进18至20米，累计掘进突破5000米，占总长度的三分之一。张勐表示，预计今年年底隧道将完成总里程的70%，为明年下半年全隧贯通打下坚实基础。

西十高铁中铁隧道局二标三分部，在河夹镇境内共承建三座桥梁和三条隧道。其中河夹镇福银立交特大桥要跨越福银高速和301省道，是全线的重难点工程。

西十高铁湖北段二标三分部技术主管汪兴忠介绍，因施工过程中不得中断福银高速和301省道的交通，他们选择挂篮悬臂现浇的施工工艺。

西十高铁湖北段二标三分部党支部书记付旺表示，跨福银立交连续梁已经合龙完毕，跨S301省道连续梁正在施工，预计在11月可以实现合龙。

目前，大桥已完成总工程量的70%，有望在明年年底完成施工任务。

西十高铁郧西段全长57.916公里，境内有正线隧道18条，桥梁20座。目前，已贯通隧道4条，合龙桥梁2座。截至目前，今年西十高铁郧西段已完成产值14亿元，占年度计划产值16.8亿的83%。