7月12日，盐城南洋国际机场T1国际航站楼正式投入使用，迈入“双航站楼”时代，提升了航空口岸功能；盐城至首尔航线恢复开通，盐城至韩国空中航线时隔三年“重连”，重新打开了盐城通往世界的天空之门……盐城南洋国际机场开启逐梦蓝天的全新旅程。大鹏展翅乘势起。仰望长空，航线将城市与世界连为一体；俯瞰大地，产业强劲驱动城市活力迸发；逐梦未来，临空经济必将为盐城经济腾飞、社会发展开辟更广阔的蓝天。
T1、T2航站楼全景
迈入“双航站楼”新时代
盐城南洋国际机场T1国际航站楼改造工程近日顺利通过验收，并随着盐城至首尔国际航线恢复开通，今日正式投入使用。由此，盐城南洋国际机场迈入T1、T2两座航站楼“双楼运行”的全新时代。
冲上云霄，是出行需要，是战略需要，更是城市崛起的必然。盐城南洋国际机场始建于1958年，1984年批准为军民合用机场。2000年成立盐城民航站，正式开通民航航班，实现了盐城人自己的“民航梦”。
T1航站楼改造工程总结会
随着城市开放发展步伐加速，盐城航空运输需求日益增长。既满足现实需要，又着眼未来发展，提升盐城南洋国际机场发展能级成为一道“必选题”。根据市委、市政府和东部机场集团决策部署，2021年10月盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程开工建设，并被列入江苏省重点工程项目。改造工程主要建设内容为将T1航站楼改造为国际航站楼，同步建设相关配套工程。改造后，T1航站楼总建筑面积约13850平方米，采用旅客分层进出港流程，可以满足2030年国际旅客吞吐量34万人次，高峰小时人数272人次保障需要。
“高颜值”的T2航站楼，是盐城展示城市形象的地标建筑。蓝天绿地之间，阳光下熠熠生辉的银色巨大钢结构建筑，似丹顶鹤亮翅般舒展着飘逸流畅的曲线，振翅欲飞。据介绍，T2航站楼为国内航站楼，满足旅客吞吐量300万人次、典型高峰小时起降15架次的需要。T2航站楼集成了智能可变遮阳系统、地源热泵系统、智能照明系统、雨水回收系统和地库下沉庭院等多项实用型的绿色节能技术。T2航站楼建设期间就获住建部颁发的“三星级绿色建筑设计标识”证书，投运后又成为全市首个获绿色三星运行标识的建筑，是盐城机场打造标杆项目、亮点工程，建设具有盐城特色的绿色机场的代表之作。
走向未来机场人
随着T1国际航站楼的建成启用，盐城南洋国际机场开启“双航站楼”时代，标志着盐城机场进入T1、T2两座航站楼“双楼运行”的全新模式，将从根本上改善盐城机场的运营服务条件，极大提升机场的保障能力，也为盐城南洋国际机场恢复、扩大国际航线运营规模奠定了坚实基础。
全力以“复”重启国际航线
7月12日，盐城—首尔航线恢复开通，“暂停”了近三年的国际客运航班按下“重启键”，盐城机场将有步骤、有计划地阶段性陆续恢复国际航线。
众所周知，盐城与韩国隔海相望，是江苏乃至长三角地区的韩资最为密集区域。盐城南洋国际机场既是“中韩通航点”，也被定位为“沿海地区对韩特色城市机场”。
中韩文化客厅
盐城—首尔航线始于2004年。当年，韩资企业来盐考察投资环境，提出了一个条件，开通盐城至首尔的航班。盐城市在财政并不宽裕的情况下，举全市之力，通过上千万元的财政扶植，支持开通盐城—首尔国际客运临时包机航线，盐城由此成为苏北第一个、全省第二个拥有国际航班的城市，并最终促成总投资达68亿元的韩国汽车项目在盐城落地生根。
2009年盐城南洋国际机场成为江苏省内第二家空港一类开放口岸，进入口岸时代后，先后开辟了韩国等6条国际（地区）航线，其中首尔航线每周5班运行，重点服务以韩资为主的外向型经济发展。
今年以来，为深入贯彻省市政府加快国际航班恢复的要求，服务盐城对外开放高质量发展大局，盐城南洋国际机场积极推进国际航班的复航工作，超前谋划，争取行业主管部门和联检部门支持，与韩亚航空合作，率先恢复开通了盐城至首尔国际客运航线，先期执行每周1班，后期将根据对外交流发展需要和运行情况适时增加班次，并视情逐步恢复其他国际（地区）航线运营，不断提高航网的通达性和开放度，扩大盐城“国际朋友圈”。
SK动力电池盐城基地
着眼未来，市委、市政府已围绕南洋国际机场展开更为宏阔的布局：以盐城南洋国际机场为平台，以中韩(盐城)产业园为依托，综合发挥南洋国际机场、综合保税区、港口等对外开放窗口的优势，大力发展跨境电子商务。
2019年7月31日，全省首条对韩和对日的全货机航线——盐城至韩日国际全货机航线开通，标志着盐城现代航空产业发展迈上了新台阶。2023年3月24日，因疫情影响暂时停航的盐城至首尔国际全货机正式复航，盐城对外国际“空中货运通道”再度打开。
韩国首尔国际全货机的恢复，全面提升盐城对韩航空物流能级，成为中韩产业链、供应链合作的重要纽带，不仅为中韩（盐城）产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑，也为盐城打造跨境电商产业集聚区奠定坚实基础，有力促进盐城外向型经济的发展。
推动开放型经济高质量发展
承载新期望，开启新征程。
“感谢市委、市政府对韩国侨民的关心，以及为推动盐城—首尔航线恢复作出积极有效的努力。”盐城市韩国商会会长刘九根高兴地说，“相信随着航线恢复开通，会有更多的韩企来盐投资、发展，商会也将发挥好桥梁纽带作用，为推动中韩（盐城）产业园建设贡献力量。”
“这条航线我们期盼了很久。”SK江苏新能源一期项目行政管理组经理薛梦颖介绍，韩国SK集团在盐投资建设的SK动力电池盐城基地项目，是近年来盐城最大的外资投资项目。目前韩国驻盐员工共有60多名，近期二期项目设备组专家也即将来盐，相信这条中韩“快捷通道”的开启，将有力推动项目建设，助力盐城绿色低碳高质量发展。
中韩（盐城）产业园
作为盐城的“空中门户”，盐城机场助力地方经济社会发展，成为推动盐城经济发展的强力引擎，为盐城经济转型升级、城市品位提升、全域旅游发展架设了一座“空中桥梁”。
今年以来，盐城南洋国际机场积极对接航空公司，优化布局航线网络，持续推动航空业务恢复。今年新开西双版纳、鄂尔多斯、威海航线，加密成都、长沙等航班。目前，通达国内、国际（地区）31个航点、30个城市，其中北京、广州、深圳、哈尔滨、沈阳、大连、重庆、长沙、西安等重点航线每天达1-2班次。围绕发展定位，着力构建“广覆盖、深挖掘、精品化”的国内、国际空中客货走廊。
在构建新发展格局、实行高水平对外开放的背景下，民航高质量发展方兴未艾。面对新形势、新变化，盐城南洋国际机场坚持以服务地方经济发展为己任，不断加快机场基础设施建设，切实提高机场安全运行保障能力，着力强化航线网络规划与国家战略以及地方产业发展需求的契合度，改进和优化与航空公司的合作方式，积极探索更高层次、更宽领域战略性合作，突出机场枢纽集散功能，从而提升机场资源配置效率，激活发展新动能，为加快盐城绿色低碳发展示范区建设贡献民航力量。
且长凌风翮，乘春自有期。站在新的历史起点，盐城南洋国际机场的定位越来越清晰，奋斗的灯塔越来越明亮，未来的美好越来越振奋人心。（撰稿丨陈婷 鲁建萍 征国军 卞兆俊）