潮新闻 通讯员 许文峰 王晓 李弘慧 记者 张帆

4月1日凌晨，杭温高铁陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙。陈张彬/摄

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月1日凌晨，杭温高铁陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙，标志着杭温高铁控制性工程建设取得重要进展。

陡门溪特大桥76米高墩大跨连续刚构位于永嘉县东城街道境内，孔跨布置为（61+3×108+61）米，上跨虹三线、两处乡道及楠溪江支流，高空作业风险大，临边防护要求高，施工难度大，为是杭温高铁重难点兼控制性工程。

杭温高铁线路走向示意图。 殷超 制图

自该桥梁开工以来，施工单位中铁二十四局杭温铁路站前6标项目部加强施工组织，科学制定施工方案，合理优化资源配置，强化重难点课题攻关，先后攻克了桩径3米的大直径桩基施工、深度超过8米水中基坑开挖防护及承台施工，以及76米高墩施工等困难。

为了打造精品优质工程，保障主跨108米连续刚构现场施工作业效率，现场采用塔吊、电梯辅助作业等形式安全有序运输施工物料，确保施工平稳高效推进；桥梁中跨合龙段采用挂篮悬吊法施工，技术人员对合龙段两端悬臂梁采取临时刚性骨架锁定措施，并在低温时间段使用微膨胀混凝土进行浇筑，确保连续刚构的顺利合龙。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站；工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

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