文靖路跨宁杭高速桥梁工程

有新进展！

通车后

江宁东西向交通

将新添一条

双向六车道城市主干道

作为连通江宁东山与上坊片区路网的关键节点，文靖路跨宁杭高速桥梁工程进展一直备受关注。近日，项目完成主桥沥青摊铺，进入收尾阶段。道路正式通车后，江宁东西向交通将新添一条城市主干道，沿线居民往来将更加便捷。

南京首个

万吨桥梁“转圈圈”

“我们采用转体施工法进行主桥结构施工，周期短、交通影响小，桥梁线型和质量也能得到更好的控制。”施工方南京润华建设集团有限公司项目负责人介绍，该项目也是南京市政行业首座转体桥梁。

施工前期，主桥结构被一分为二，在宁杭高速公路东、西两侧同步建成。随后，再利用液压系统牵引桥梁主塔底部的圆形转台，按照既定角度分别旋转到位，实现主桥合龙，并与两侧引桥精准衔接。

西侧主桥顺时针旋转，东侧主桥逆时针旋转，再结合监测数据进行组对微调……前后仅用4个小时，宽43米、总重约1万吨的双幅梁体便转体到位，顺利横跨宁杭高速。

创新技术

施工跑出“加速度”

钢结构桥梁现拼装

该项目主桥箱梁和主塔均为钢结构，相比于钢筋混凝土，钢结构具备自重更轻、性能更优、施工速度更快的优点。

钢索塔提升式作业平台

64.5米高的钢索塔是桥梁施工的关键环节。项目创新研发出主副塔整体施工平台，大幅提升钢索塔作业效率，这项新工艺也因此获评“江苏省省级工法”。

钢绞线独立监测更换

桥梁投入运营后，每根钢绞线都可以单独监测和更换，让桥梁安全检测更精准、维护修缮更高效。

新型沥青路面更耐久

桥面及辅道使用新型高性能环氧沥青材料，在保证行车舒适性的同时，还能提升防腐蚀、抗车辙、防开裂性能，最大限度延长沥青路面寿命。

打通路网

东山、上坊“一线牵”

江宁东山老城和上坊片区

虽然离得不远

但因为文靖路不通

居民只能从宏运大道和万安西路绕行

道路通车后

新添的双向六车道城市主干道

将一路直通

大大拉近两个片区间的距离

推进重点片区、重要板块路网建设是南京“十四五”城乡建设规划的重要实施内容。今年，我市还将完成一批城市主次干道建设，进一步完善江北新区、南部新城等重点功能板块交通体系，提升片区路网通行效率，助力区域协同一体化发展。

素材来源 | 南京市城乡建设委员会