极目新闻记者 石倩

通讯员 杨洋

2023年10月，据初步统计，武汉天河机场航班靠桥率达99.15%，位居全国41个千万级机场首位。

国家发改委、交通部、民航局2022年1月联合发布的《“十四五”民用航空发展规划》中提出：“要实施航空服务便捷工程，提升航空服务质量水平”。减少远机位航班停放，提高航班靠桥率，提升旅客出行体验，就是其中一项具体的便捷措施。

2023年6月，民航局党组研究决定将“提升千万级以上机场航班靠桥率”列入主题教育专项整治清单，在全国41个千万级机场全面开展提升航班靠桥率专项整治工作。

民航局数据显示，整治工作开展前期，武汉天河机场航班靠桥率达96.81%，武汉机场对涉及航班靠桥的各个环节进行精细化分析，细化30余项统计指标，逐层进行原因分析。到10月份，武汉机场航班靠桥率达99.15%，较专项整治工作开始前提升2.34%，位居全国41个千万级机场首位。

武汉机场制定“调配廊桥机位关闭周期、避开航班高峰”“释放长时占用的廊桥机位资源”“理论评估、模拟靠接、实地测试，增设CRJ、ARJ21、C919等非常见机型鼻轮线”“优化旅客流程，实现国际航班、国内航班分层分流、机位转换共享”“加强临界航班放行协调、减少延误航班对廊桥机位的占用”“‘插花式’分配机位，避免同一区域航班排队”“评估航班结构、调整航司运行区域、使东西区航班量达到动态平衡”等12项提升措施。

随着武汉机场T2航站楼即将投运，机位资源将进一步得到补充，武汉天河机场方面表示，将持续发力，统筹规划T2、T3双航站楼协同运行模式，优化机位分配规则，探索机位智慧化分配技术，精确航班保障控制，动态监控航班进程，进一步提升航班靠桥率。