在深圳市深汕特别合作区比亚迪汽车工业园二期三号食堂附近，一棵足有五六层楼高的古榕树挺立于此，遒劲的枝干向四周伸展，茂盛的叶子遮天蔽日，树冠宽大如一把碧绿的巨伞。树上的标识牌显示，这棵古榕树树龄约260岁，属国家三级古树，按二级保护要求进行保护。
作为深汕特别合作区全域建设世界级汽车制造城的龙头项目，深汕比亚迪汽车工业园二期建设如火如荼，满产产值可达2000亿元，在建设过程中，这棵处于项目红线内的古榕树成为了一道难题——要提产值还是保古树？
经合作区古树名木主管部门、园区建设单位与比亚迪公司三方协商后，深汕选择了后者，让古树扎根原土。
深汕特别合作区管委会和深圳比亚迪汽车实业有限公司调整施工规划，专门为古榕树划出5000平方米的保护区，由园区建设单位编制完成古树原址保护方案，报送合作区城市管理和综合执法局及市主管部门审核备案后，根据古树原址保护方案指导企业科学合理避让古树，同时计划投入100多万元在原地修建一处休憩游园将古树完整保留下来，给工友们添一处休闲空间。
此前，也有人提出，连片园区空间宝贵，如果把古榕树迁移至林地山地，可以产生更多的产值。经过市、合作区两级专家论证，最终否决了这个提议。专家表示，由于该古树根系生长已经延伸至较大范围，移植或会导致古树根系受损，同时环境土质变化等因素也会影响古树健康，移植存在较大风险。
古树容易因生长环境遭到破坏或改变造成树体衰弱死亡，如何保证古树原生环境不受城市开发建设影响？深汕特别合作区曾于2022年7月组织召开比亚迪项目推进会，会上要求合作区土地整备局、小漠镇、合作区建筑工务署、合作区城市管理和综合执法局等区职能部门及相关单位，做好古树管养及安全工作。
合作区城市管理和综合执法局林业科负责人介绍，项目施工方原计划以古榕树树冠垂直投影线外5米为界划定保护范围，但动工后发现地形高差较大，“为保证树体的原生环境不受影响，保护古树继续生长，施工方与专家、主管部门商议后，决定将保护范围和影响控制区扩大至5000平方米。”
2022年9月，深汕比亚迪汽车工业园二期项目正式开工，一年后顺利实现试运行，古树保护与重大项目建设实现“共生共荣”。
目前古树公园已正式开工建设，计划工期4个月。从已公布的公园效果图来看，公园将以古榕树为圆心，环四周布置条带状草坪、花坛，借助起伏的地形营造多层次景观效果。
据了解，目前深汕共有100岁以上的古树名木34株，80至100岁的古树后续资源27株，其中，位于小漠镇元新村的一株古榕树被确定为深汕最老古树，树龄达404年。
近年来，深汕进一步提高古树名木科学管理和保护水平，让更多古树焕发活力。为确保对每株古树名木“知根知底”，合作区城市管理和综合执法局组织专家团队按照“一树一档”为古树定制“身份证”，同时上线古树名木智慧化管理平台，对古树名木开展动态监测，对生长状况不良或濒危的古树名木及时抢救复壮。
深圳晚报记者 王涛 通讯员 林婧