1.2万平方米的曙光文化广场公园

东西两侧连接着

曙光人口文化梦之园

和蓝靛厂公园

这两个规模较大的公园

北面紧贴着

中国人民大学附属小学

南面紧邻着

世纪华天大酒店

平日里，虽有很多附近的居民

在这里休闲、锻炼，却也恬静安逸

但每到上下学时分

小学的放学铃声就会打破这份宁静

转眼间，学生、家长，家长们的电动车、自行车，在公园东西向的小道里不停穿梭，人车混行造成一定的安全隐患。

“电动车、自行车太多了，

一不小心就出事！

我们刚才还在讨论呢，

做个步行道最安全。”

“这块更多是老人和孩子从这儿走，

有电动车会危及安全。

这个路比较窄，要是能分行，会好一点。”

公园内的出行安全

是附近居民对公园讨论最多的问题

于是，居民们通过接诉即办平台反映了相关问题，曙光街道的工作人员也在第一时间就来到了现场，并拿出了初步解决方案。

曙光街道市民活动中心主任孙颖表示，“我们接到了群众反映，一位先生说他在公园里被电动车剐蹭了，平日他送孩子上学，他觉得非常危险，希望我们赶紧处理，保证老人通行的安全。”

接件后

曙光街道第一时间

安排公园安保人员加强管理
在公园入口处

设置禁止电动车进入的提示牌

还放置了花箱

阻挡电动车和其他车辆的进入

然而

就在街道工作人员正在安装花箱

落实禁止自行车和电动车进入公园的措施时

新的状况又出现了……

“大家都理解公园正常是不能走自行车、电动车的，但现在是特殊情况，学校要求分年级放学，有好多年级只能走西门，如果公园里这条路封住，去西门的怎么办？就很不方便。”又有居民打来了电话。

原来，由于公园一侧的酒店施工

封闭了原有接送孩子上下学的道路

而公园内另一侧的学校要求家长

必须到指定位置接孩子

最方便的路线就是从公园中穿行

如果不从公园中穿行

不仅距离远，还有单行路逆行的风险

VS

但另一方常在公园休闲遛弯儿的居民

又表示电动车、自行车

在公园内穿行很不安全

多方不同的诉求

如何能满足？

面对居民这两种看似存在“矛盾”的诉求，曙光街道的“小海”们积极探索、寻找最佳解决方案。办事处副主任李萱带队同反映人面对面沟通协调，实地前往人大附小西门、华天酒店施工现场及公园，调研骑行、步行路线和公园道路情况，并向经常在公园锻炼的群众征求意见建议，积极寻找能让各方群众都满意的答案。

“我们经过不断地调研，终于找到了最佳解决方案，因为公园里主要有两条路，公园南侧道路，我们把这条道路划为人行道，方便晨练的居民，老人孩子在这片区域活动；把北侧靠近人大附小的道路划为潮汐骑行区，在早上7:30到8:30这个时间打开潮汐路，方便骑行的人通行，下午的16：00到18:00这个时间也是可以通行的；其余的时间，我们通过移动花箱来封闭骑行区的道路，让在公园里的休闲锻炼的人们有一个安全的环境，并通过设立指示牌，引导居民。”

曙光街道的“小海”们

用科学的道路规划方法

在有限的空间里

通过设置围栏、花箱和指示牌

将上下学高峰时间段的

人流和车流分隔开

巧妙化解了市民们

对公园道路有不同需求的难题

有效提高了居民们在公园通行时的安全感