据成都消防数据统计，超过一半的电动车火灾发生在夜间充电时间，一旦发生火灾，很难及时发现和逃离，极易造成人员伤亡。春节后，成都市生产经营单位、建设工程陆续复工复产，设施设备重启、检维修作业频繁等不确定因素增多。

电动车为我们复工复产带来诸多便利，但这颗“定时炸弹”带来的安全风险也在急剧增加。

电动车为什么会起火

成都消防介绍，80%的电动车火灾都发生在充电过程中。统计表明，60%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间；电动车火灾导致人员伤亡的，90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。

据了解，老旧电池是火灾源头之一，老旧电池在长期充电后发生鼓胀，长期充电，电池内温度可能高达100摄氏度，继而导致电解液因高温不断蒸发，把铜线烫得裸露出来。裸露的正负极一旦接触，发生短路，瞬间就会起火。生活中，电动车自燃的事故大部分就是因为少了短路保护装置，造成线路短路引发火灾。

电动车为何

不能停放在楼道

楼道是居民楼的公用安全通道，因为电动车会阻碍住户们的通行，同时还堵塞消防安全通道，所以不能将电动车停放在此处。

电动车燃烧实验曾证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟会迅速向上蔓延，很快就会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至造成群死群伤火灾事故。

楼道属于公共区域且无人看管，如果在楼道中为电动车充电，一旦发生意外，多数情况下第一时间不会有人知晓，任由火势发展，会延误救火的最佳时机。

这些不规范行为

将处罚款

消防部门提醒，按照《中华人民共和国消防法》第60条规定：有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：

（一）消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；

（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；

（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；

（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；

（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；

（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；

（七）对火灾隐患经公安机关消防机构通知后不及时采取措施消除的。

国务院办公厅《关于印发消防安全责任制实施办法的通知》第18条规定：物业服务企业应当按照合同约定提供消防安全防范服务，对管理区域内的共用消防设施和疏散通道、安全出口、消防车通道进行维护管理，及时劝阻和制止占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道等行为，劝阻和制止无效的，立即向公安机关等主管部门报告。

另外，公安部下发的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中要求：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。（记者 戴佳佳）