9月20日，在雄忻高铁（山西段）站前4标施工现场，同河特大桥跨机场连接线（40+64+40）米连续梁中跨顺利实现合龙，这是雄忻高铁山西段首座合龙的连续梁，为后续架梁施工奠定了基础。
　　雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里，设计时速350公里。中铁三局承建雄忻高铁（山西段）32.155公里的施工任务，管段桥隧比例大，桥梁特殊孔跨类型多。该连续梁跨越车流量密集的五台山机场连接线，梁体长145.5米，为单箱单室、变截面箱梁，施工组织难度及工期压力大、安全风险高，给工程建设带来极大挑战。
　　据施工负责人高洪奎介绍，项目部牢固树立“开工必先、开工必快、开工必优”建设理念，不断优化施工方案。施工中，项目积极推广应用“四统一”标准件，对连续梁采用兜底安全防护、全封闭施工管理等措施，确保连续梁施工安全。
　　开工以来，项目部建立连续梁标准化作业培训中心，以连续梁施工为依托，以培训中心为载体，以导师为带头人，创新培训模式，强化技术攻关，编制了《连续梁技术交底模板》24份、《技术管控工作流程卡片》10张，并积极推广应用梁体预应力锚垫板及管道精确定位、多孔振捣精准布料、三墙钢筋预埋等连续梁“五小”创新工艺，研究发明了辅助接触网基础螺栓安装定位装置、辅助墩顶施工安全绳固定装置、钢绞线支撑固定装置等专利，提升了连续梁施工安全质量。