7月10日8时

首趟检测列车从汕尾站出发

一路向西驶往广州市增城站方向

这标志着新建广州至汕尾高铁

（以下简称“广汕高铁”）

正式启动联调联试

广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。

线路全长约202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。

自2019年广汕高铁全线开工建设以来，中国铁路广州局集团有限公司组织参建单位科学组织、攻坚克难，连续克服线路穿越多处自然保护区、沿海高盐高湿环境和复杂水文地质环境等困难，坚决兑现工期节点，保证了项目建设有序推进。

目前，广汕高铁站前、站后工程基本竣工，通信、信号、电力、牵引变电“四电”设备和接触网已全部通电。

广州局集团公司还与中国铁道科学研究院集团有限公司和设计、施工、监理以及运维等单位共同研究、完善方案、合力攻关，为联调联试提供充足的技术支持和保障。

联调联试采用检测列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验。

广汕高铁开通运营后，将为沿线城市融入粤港澳大湾区、辐射粤东、连接华东提供重要通道，对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图：吕翀 方杰 郭鑫 荆翀 马鑫 徐媛 何廷昭 袁也 赵海燕

编辑：金炫美

审校：高珊