9月27日，省政府在常州市武进区召开沪宁沿江高铁新闻发布会，省交通运输厅、省铁路办、省铁路集团和国铁上海局集团分别对沪宁沿江高铁建成通车的重要意义和“轨道上的江苏”建设发展情况进行介绍。当天，中国国家铁路集团有限公司发布，沪宁沿江高铁确定于9月28日开通运营，长三角铁路网进一步加密。

沪宁沿江高铁，原名江苏南沿江城际铁路，正线长278.5公里，设计时速350公里，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。

“这条高铁开通运营，对于织密江苏铁路网、提升沪宁之间运输大通道的整体功能、加快构建江苏沿江综合立体交通走廊、促进长三角一体化和长江经济带高质量发展，更好支撑服务‘强富美高’新江苏现代化建设等具有重要意义。”省铁路办公室副主任冯兆祥介绍，沪宁沿江高铁为扬子江城市群高效互联互通增添了新通道，在省内与沪宁城际呈交叉衔接，与京沪高铁江苏段沟通互补，在长江南岸形成“沪宁六线高铁大通道”，能够有效缓解京沪高铁、沪宁城际运力紧张局面，使江苏高铁网整体功能实现新提升。我省经济发展水平最高、活力最强的苏南地区与上海“龙头”铆得更紧、通得更畅。

省铁路集团副总经理卢余权表示，沪宁沿江高铁建设突出绿色发展，着力打造“生态高铁”，将原设计32米标准梁优化为40米简支箱梁，滆湖大桥桥墩数量由240个减少至198个，打造出铁路沿线“四季常绿、三季有花”的美丽景观，为生态环境注入了持久的生机。突出文化特色，着力打造“人文高铁”，凝练形成“驰骋江南，品味水韵”的文化主旨，设计建成了一系列别具风采的特色站房，展现了各地山水人文的独特魅力。

国铁上海局集团党委宣传部副部长周伟说，沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，包括南京南至上海1对、芜湖至上海1对、南京南至太仓3对、南京南至上海虹桥5对。后期将根据客流情况动态优化完善列车开行方案。其中，江阴至南京、上海之间铁路出行最短时间只有50分钟、1小时5分钟左右，标志着江阴正式加入南京、上海1小时经济圈。武进至南京间铁路出行最短时间为34分钟，相当于市区公交出行时间。南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间分别压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。

近年来，在江苏省委、省政府的坚强领导和国铁集团的支持下，“轨道上的江苏”建设全面加快实施。当前，全省铁路在建规模约1000公里。随着沪宁沿江高铁建成开通，我省铁路总里程突破4500公里，其中高铁里程超过2500公里，全省开通高铁客运业务的车站增加到73座。目前，江苏高铁网在线、站两个方面的重要指标均处于全国前列。

（新华日报记者 梅剑飞） 

主编：潘瑞凯

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