还记得物美价廉、生意红火的“公交菜车”吗？眼下，本市公交便民服务陆续“上新”，理发档口、主食厨房、停车充电、洗衣配钥……市民反映缺什么，公交场站就往什么方向改造。据报道，到今年底，依托北京公交场站运营的便民驿栈将达50处。

“想干啥抬脚就到。”别看这些便民驿栈占地不大，但处处都考验着精细化治理能力。在操作可行性上，选位都经过周密考察测算，既要找社区集中、交通便利的场站，也要确保场站日常运营不受影响；在功能配置上，须提前对附近居民的想法建议进行调查，需求多了就“一车兼具多职”，划分理发、干洗等不同板块；在造型改装上，清运垃圾、铺平地面仅是基础，有改装后的废旧大巴上还装点了“氛围灯”，成为城市景观的靓丽一角……满满的诚意加巧思，为居民打通便利生活的“最后一公里”，也让不少个体工商户、小微企业找到了销售经营的新路径，可谓一举多得。

透过一辆辆“驶入人心”的公交车，我们也看到了城市空间的另一种打开方式。随着生活水平的提升，民生诉求愈发多元，但单纯“缺啥补啥”做增量显然很难持续。特别是对北京这样的超大型城市来说，公共资源处于紧平衡，更多时候需要的是“就地取材”挖掘现有空间潜力。近年来，我们有过诸多有益尝试，从整治背街小巷点缀口袋公园，到在立交桥下开设运动乐园，再到忙时送人、闲时送货，利用轨道交通实现“人货共享”……关注那些看似不起眼的“废空间”“边角地”，将其与群众的心愿清单紧密对接，往往能发挥意想不到的效能。

当然，让公共服务与百姓家常更好融合，光靠创意还不够，还有很多实际问题必须到实践中去一一破解。就以公交便民驿栈为例，有的居民可能担心建成后小区周边环境会变得嘈杂，有的街道可能顾虑自己无法胜任后续管理监督工作，而随着驿站数量增加，如何确保其坚守“公益性”也是个难题……这都需要相关部门更加积极地担当穿针引线的角色，系统筹谋、有商有量、协同办事，才能让空间利用真正叫好又叫座。

人的活动在哪里，城市发展到哪里，便民的意识就要跟到哪里。期待更多“插空”便民的生动案例，也期待更多主动向前的治理行动，让我们城市和谐宜居的成色越来越足。