记者：王纲 通讯员：万建国 付萍 周文 孙亚文

“车辆进站，请站稳扶好，停稳起身。”9月12日上午，武汉公交706路司机周唯像往常一样开车运营，车辆进站，他习惯性对车内乘客提醒道，虽然都是“四字短语”，但一天下来，他会重复260余次。线路途经32个站点，每到一站，他都会安全提示。

周唯瘦高个子，因戴副眼镜，人也斯文，大家都喜欢叫他“眼镜哥”。2011年从公交驾校毕业后，被分配到武汉公交508路上实习，那时候，铰链风琴公交车上配有乘务员，每次开车上路，随车乘务员除挤上挤下卖票外，还会根据车上乘客动向及实时路况等不间断地进行“您站好哈！”、“扶稳，车转弯了。”、“停稳再起身，注意脚下！”等等安全提示。细心服务也潜移默化感染着他，他的“话也多了起来”，客流量大时，他就和乘务员一个前门、一个后门提醒，确保安全再关门起步。再后来，车厢只有他一人为乘客服务，他也习惯提醒，丝毫没有懈怠。

随着智能技术的推广运用，公交司机坐进驾驶室就能通过视频监控“全盘掌握”车厢、车门、车下的乘客动向，车厢的语音报站系统还会在车辆进、出站前后自动报站提醒，虽然便捷，但十几年养成的驾驶习惯周唯却不想改。所以每次行车，他还是等报站提醒音播完、开门上下乘客时，口头对乘客进行一次安全提示。“虽然很多人都觉得没有必要，但我却认为看似‘多余的话’，却能拉近司乘之间的距离，用心服务，了解乘客需求。”

武汉公交706路由中环商贸城开往武昌火车站，经常碰到来汉外地乘客，为更好服务这类群体，周唯还利用业余时间，熟悉线路每一处路口的情况，途经斑马线或十字路口时，一定做到“一停二看三通过”。发现有行人或非机动车过马路时，他轻踩刹车、“礼让三分，不抢一秒”操作的同时，还不忘叮嘱乘客：“我踩刹车了哈，大家坐好！”

路口要减速，进站更规范。9月12日上午9点，周唯开车经过金桥大道老年大学站时，看到站台上有位拖着购物车，里面装满了东西的老奶奶准备乘车，周唯赶紧打开后门，一边示意从后门上车，一边告诉老人别急，自己会来帮忙。放下无障碍踏板，接过购物小车，搀扶老人上车落座、帮忙刷老年卡……一套娴熟的动作，是他多年服务所养成的“肌肉记忆”。“下车莫着急，我停好车后来帮忙。”车到江大路蔡家田站，周唯又上前帮忙：放下无障碍踏板，小心翼翼地将购物拖车拉下车，送到人行横道安全地段后不忘叮嘱：“您走好，欢迎下次乘坐。”

腿脚不便的乘客“搭把手”、爱玩手机的乘客多提示、上下客时口头提醒……虽然，有人觉得周唯“有些话多”，平均算下来，每天要说近300句问候和温馨提示，但他却蛮喜欢这种状态。他说：“如果我的微笑和问候能给人带来好心情，亦或一句安全叮嘱能避免一次意外发生，那么，我觉得所做的事是值得的。”