近日，衢州西站的钢结构屋盖成功提升到位，这是衢州西站建设的又一重要阶段性进展。

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衢州西站以“水韵衢礼 科创绿洲”为主题，外观设计融入沙漠绿洲和舰船特色，屋面层叠波动的曲线为衢江之水粼粼波光的再现，立面流动的线条勾勒出极富科技感的未来建筑形态，由树形巨型结构柱支撑的站房大屋檐出挑深远，在形成自然过渡建筑灰空间的同时，为旅客提供个性化的候车场所，打造城市钢铁森林之中的星际巨舰，展现“水韵衢礼”与现代建筑的完美融合。

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衢州西站由1座正线站房、2栋站侧及6栋存车场附属用房组成，设计最高可容纳2000余人，远期高峰客流发送量可达2200人/小时。

整个钢结构屋盖重达900吨，总覆盖面积（水平投影面积）29994平方米，进行了4次提升，累计耗时10多天。

为确保整个提升过程的安全平稳，根据结构特性，中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织中建三局杭衢站房1标项目部采用了“吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制，分级卸载就位”的同步提升和卸载落位控制策略，利用格构式支架设置12组提升平台，并采用了新一代液压同步提升系统和设备。

杭衢高铁是浙江省内连通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。杭衢高铁建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，对于进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

来源：杭州铁路枢纽工程建设指挥部、长三角铁路

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