6月29日16时58分，随着第一斗混凝土缓缓注入模板内，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁会泽站多线特大桥首片现浇箱梁顺利浇筑，标志着渝昆高铁会泽管段高铁车站桥上部结构施工正式拉开序幕。

会泽站多线特大桥位于云南省曲靖市会泽县境内，该桥全长1311.580米，共有960根桩基础、102个承台以及91个桥墩。该桥为高铁车站桥，其站台及工区线位于桥上，车站规模为2台4线，设侧式旅客站台2座，站房（含10米宽旅客地道）、信号楼场、单身宿舍、公安派出所、综合维修工区、牵引变电所及停车场各1处。

该桥上部结构为现浇箱梁，首片现浇箱梁为正线梁，设计长度32.6米，支座中心跨度31.1米，梁高3.05米，顶宽12.6米，底部宽度5.5米，底板厚0.28-0.7米，腹板宽度0.45米-1.05米，设计浇筑C50混凝土316.1立方米。

为确保首片箱梁顺利浇筑，中铁十八局集团渝昆高铁云贵段站前五标项目部科学制定专项施工方案，并对箱梁模板采取预拼装进行检验。浇筑过程中，安全和技术人员全程紧盯现场，严格把控各项施工工艺，确保首片现浇箱梁顺利完成浇筑。

经过12个小时的连续奋战，会泽站多线特大桥首片现浇箱梁浇筑成功，为后续高铁车站桥现浇箱梁施工积累了经验，为渝昆高铁的如期开通奠定了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

春城晚报-开屏新闻记者 蒋琼波 通讯员 尹永权 朱呈彪 摄影报道

一审 杨茜

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