近日，邵永铁路东安隧道顺利开展进场清表工作，这标志着邵永铁路正式进入施工建设阶段。

2月2日，邵永铁路东安隧道进口的红线用地开始交付，这是邵永铁路永州段首块交付的红线用地。当天上午，中铁二十五局就安排挖掘机进场作业，冒雨对红线用 地进行清表。据了解，前期施工人员利用测绘GPS仪器对地面进行了勘测，查明沿线范围内岩土层的类型、分布等，为后续修建提供精准的基础地形数据。

中铁二十五局邵永铁路项目副经理 路腾：东安隧道穿越这个浅埋岩溶破碎带，施工风险比较高，工期压力比较大。清完表之后，我们就正式进行洞口的一个临时边仰坡防护，截水天沟的施做，为3月1号正式进洞开挖做好充足的准备。

东安隧道是邵永铁路的关键控制性工程，也是全线最长的隧道。隧道全长5562.09m，最大埋深252.12m，预计工期28个月。邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，建设工期4年。其中永州市境内52.77公里，途径东安县、冷水滩区，桥隧比72.03%，永州站新建的邵永高速车场3台7线规模。建成通车后，将与规划中永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道。