继世界首台套

120吨级纯电矿用自卸车

在2021年投入使用后

今年2月7日

世界首台套

220吨级纯电矿用自卸车

又在湘电集团成功下线

“巨无霸”车轮高达3.6米。（全媒体记者 李新辉摄）

当天，在湘电重装装配车间，总装班班长李湘军为这个近3层楼高的“巨无霸”拧上最后一颗螺丝。随后，车轮缓缓向前滚动。工作人员介绍，这款车主要用于大型露天煤矿及金属矿的岩石剥离和矿物运输，同时也可应用于大型水利枢纽的建设。通过采用纯电替代技术对车辆动力系统进行电能替代，该车在运行过程中可实现二氧化碳零排放，单台车辆每年可为矿山减少二氧化碳排放量超过800吨。与燃油车相比，该车还可降低燃料消耗成本40%以上。因此，这款车市场前景非常看好，第一笔订单就在40台以上。春节后该车就将交付客户，经过现场调试后投入使用。

“巨无霸”装配现场。（全媒体记者 李新辉 摄）

从120吨到220吨，简单的数字变化背后是一系列数据与技术的支撑。最大装载量指标上调100吨，在车斗承载能力升级的前提下，驱动电源是关键。经过不断计算、模拟、验证，该车型的电源采用超大规模动力电池成组与集成技术，以保障电池组的能量提升。该车型采用了超2900kWh的电池容量，在全球范围内首次突破了2900kWh的极限。为缩减充电时间，提升作业效率，该车型使用了3MW直流快充技术，做到了充电1小时，可满载运行7小时。另外，该车型采用了电源与负载设备之间的智能化、自动化优化匹配，在系统稳定性方面更具优势。

该车型的研发成功，不仅有力推动了矿业运输行业向绿色、低碳、可持续的发展方向迈进，还将对整个产业链产生深远而广泛的积极影响，引领全球矿业装备技术迈向新高峰。

来源：湘潭日报·新湘潭客户端

全媒体记者：吴新春

通讯员：戴博 杜英卓