2023年12月31日8时20分，一列“绿巨人”复兴号动车组驶出宁波站驶向金华，由铁四院勘察设计，中铁十一局、中铁十四局参建的连通世界第一小商品市场“义乌”和世界第一港“宁波舟山港”的新建金华至宁波铁路（简称“甬金铁路”）正式开通运营。

甬金铁路新建正线共计188.3公里，共设9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，是宁波舟山港战略疏港通道、义甬舟开放大通道主干线，也是全国首个按具备双高箱运输条件建设的试点项目。

按照规划，甬金铁路将建成国铁Ⅰ级客货共线铁路，连接起义乌小商品市场和宁波舟山港，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局。

结合规划要求，铁四院的设计团队在充分了解运输需求的情况后，对货运建筑限界标准进行了调整，创新采用了双层高箱集装箱列车运输方式，使义乌的小商品能更高效、经济地到达舟山港。此线路亦被设立成为国内首个试点线路。

此外，中铁十四局承担了甬金铁路千石岩隧道、陈家岭隧道、倪家岙大桥、金庭江特大桥等建设任务。其中千石岩隧道全长14.7公里，为单洞双线铁路隧道，是甬金铁路全线控制性工程，穿越多处断裂带，地质复杂。项目在洞内增设变压器和储气罐、优化风管尺寸等方式，有效解决了风动式气腿凿岩机动力输送困难的问题，为此类长大隧道施工积累了经验。

据悉，甬金铁路是宁波、舟山地区通往中西部内陆腹地的最便捷运输通道，是宁波、舟山港口及临港工业后方重要的集疏运通道之一，也是义甬舟开放大通道的重要基础设施之一；它填补浙江中西部路网空白，密切舟山群岛新区、宁波都市圈与金义都市圈、浙中城市群的联系。