记者 赵波 青岛报道

   “地铁直接开进医院”、“修地铁还给我们修了公园”、“停车也方便了”……近年来，随着地铁线路的越开越多，市民感受到的便利也多了起来。“便民、沾光了……”成了市民给青岛地铁贴的新标签。

山东独一份！地铁口修进了医院里，乘客直呼：“不要太方便！”

“直达医院，都不用过马路，在青岛坐地铁看病简直不要太方便！”……临近旅游旺季，地铁客流增加，不少外地游客点赞青岛地铁。原来今年3月20日，青岛地铁4号线信号山(青大附院)B1出入口启用，该出入口位于青岛大学附属医院（市南院区）内部，系山东首个修进医院内的地铁出入口，乘客从此出站可达医院院内，大大方便了患者就医。

地铁4号线信号山(青大附院)站位于市南区沂水路与江苏路交汇处，车站沿江苏路呈南北走向布置。车站周边有青岛大学附属医院(市南院区)、青岛市口腔医院（总院）等医疗机构及青岛市实验小学等。而信号山(青大附院)B1出入口位于青岛大学附属医院（市南院区）内部，从此出站可达医院院内，同时该出入口设有垂直电梯、步梯及扶梯，乘客可根据自身需要选择进出站方式。该出入口启用后市民乘客看病就医之路将变得更加便捷，也对改善医院周边的交通秩序起到了一定的促进作用。

   这一出入口建成的背后，是数十人几十轮设计方案的推演。“4号线全程25个车站，这个车站是第二座，由于地处历史老城区，周边景点多、文物保护建筑多，很多建设手续需要国家文物部门的批准，所以工程不是很好干，之前的方案这个出入口并不是在医院内，而是在医院门外的路边上，由于周边道路本就狭窄，再修建地铁出入口势必造成占路，集团领导们绞尽脑汁想方设法，先后讨论了几十轮方案，最终决定修进医院里，这也得到了青医附院的大力支持。”地铁第一建设分公司技术处工作人员郭佳介绍，这样不仅实现了地铁与青大附院的无缝衔接，方便市民就医，青大附院也拆除了传达门诊楼及临建板房，拆多少还多少，实现了医院就诊空间的扩建，可以说实现了共赢。

以前：晴天一身土、雨天一地泥；现在：“三季有花、四季有景”

无独有偶，4月26日，青岛地铁6号线一期正式开通运营，这条全国首条全自主运行系统（TACS）示范线路，不仅补齐了西海岸新区南北向交通短板，给市民出行带来了便捷，在打造车站周边环境、提升沿线城市面貌方面也引得无数市民点赞：“跟着6号线沾光啦。”

“以前这里老是乱糟糟的，大货车呼呼跑，一刮风全是土。现在路边都给绿化上了，看着就干净漂亮，心情舒畅。真是跟着6号线沾光了！”家住地铁6号线港头站周边的居民李女士说。团结路作为新区主干道，货运车流量大、周边环境较差。曾经刮风一阵土、下雨一地泥，地铁施工过后，对施工占用区域不是进行简单的恢复，而是倾力打造“三季有花、四季有景”的地铁站“周边”，助力城市更新。

   据统计，青岛地铁6号线已完成车站周边环境恢复提升总面积约44.6万平方米，倾力打造了三季有花、四季有景的花园式地铁站。例如，在抓马山车辆基地上盖园区引入部分易管护果树品种，形成杏园、木子（李）园、樱桃园、山楂园、无花果园等特色的花园式场段景观。此外，为有效解决“停车难”“换乘难”的问题，提升地铁与其他交通方式换乘效率，让广大市民享受到更加便捷、舒适的轨道交通服务，6号线新建和恢复港湾式公交站23处，新建出租车停靠点13处，增设非机动车位8200余个，P+R停车场4处，提供机动车位共334个。周边市民停车更方便了。

已运送乘客超17亿人次，单日最大公交分担率达61%

青岛地铁是过去十年国内发展最快的地铁之一，8条线路348公里线网覆盖7区1市，与6座火车站、5座汽车站、1座机场相衔接，至今已运送乘客17.6亿人次。进入2024年，青岛地铁公共交通分担率达44.23%，单日最大达61%，在城市交通体系中的比重越来越高。青岛地铁不断提升客运服务水平，不断提升市民游客出行体验。通过建设“P+R”停车场、推行的临时行李寄存、指路条等服务，让来青乘客畅游无忧。

青岛地铁集团相关负责人介绍，随着越来越多的青岛地铁线路开通，越来越多的乘客可以乘坐地铁感受城市发展的脉搏，领略自然与人文的和谐共生。人民城市人民建，人民城市为人民，青岛地铁也将以推进新时代城市轨道交通高质量发展的强烈责任感，引领城市发展，共建宜居家园，擦亮青岛城市形象名片。