12月19日，深圳机场举行“深快线”品牌发布活动，在国内主要枢纽机场中首次联合多家航空公司推出综合性、高品质的航空快线产品，一次性推出13条航空快线，实现深圳至国内前十大机场公商务快线全面升级，以高品质航空服务供给助力深圳营商环境改善和“五个中心”建设。继2019年后，深圳机场今年累计旅客量近日已再度突破5000万人次，客运业务恢复至2019年同期水平，航空主业高质量发展和国际航空枢纽建设将开启新阶段。

据了解，以往国内航空快线产品主要以航空公司为主体构建。此次深圳机场推出的“深快线”品牌整合了航空出行生态圈多主体、全链条资源，在以往国内航空快线产品“机场+基地航司”协同模式的基础上，通过构建更加开放、合作共赢的生态，打造了国内参与航司最多、覆盖城市最广、航线数量最多的快线产品，首批参与的机场和航空公司达到35家，一次性推出快线达到13条。

深圳机场相关负责人介绍，首批运营的“深快线”为深圳至北京首都、大兴、上海浦东、虹桥、成都双流、天府以及杭州、南京、重庆、西安、昆明、海口、青岛13个国内机场的往返航线，每天累计航班量超过600班，具有航班频次高、宽体机比例高、时刻整齐等特点，每年可以让超千万旅客享受随到随走、灵活出行体验。

据了解，在此次推出的13条“深快线”中，深圳往返北京、上海两场日均航班均过百班，深圳往返成都、杭州、南京、重庆等方向的日均航班也接近或超过50班，高峰期各条快线将实现深圳始发每半小时一班的“公交化运营”。服务配套上，深圳机场协同13家机场，为“深快线”旅客提供了专属值机柜台、安检通道、行李转盘等服务，同时联合航空公司为“深快线”旅客提供免费改签、即改即走的无忧畅行服务，进一步满足旅客多元化需求。

推出‘深快线’既是深圳机场聚焦市场需求进行的服务升级，也是落实国家战略、助力城市发展、服务旅客出行的一项重要举措。构建覆盖国内主要城市群的航空快线，有助于进一步强化粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，促进粤港澳大湾区与京津冀、长三角、成渝等国内主要城市群高效连通，助力国家综合立体交通网建设，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局注入澎湃动力与活力。

据了解，国内航线方面，深圳机场围绕公商务出行增加和旅游出行市场恢复，强化航线网络与京津冀、长三角、成渝等城市群的航线通达性，国内客运业务恢复情况处于国内机场前列。目前，深圳机场国内客运通航点已近130个，其中国内航线旅客量已超过2019年同期水平。

(本文图片均由深圳机场提供)

同时，服务“一带一路”合作和扩大对外开放需要，深圳机场着力打造重点突出、覆盖适宜、竞争力强的国际航线网络，恢复和拓展深圳至伦敦、巴黎、法兰克福、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，国际及地区客运航线通航点达到35个，覆盖全球五大洲。目前，深圳机场每周出入境客运航班超过600班。

航线数量增加带动了机场客运业务持续回暖，也吸引各航空公司持续加大在深航线拓展和运力投放力度。目前，深圳机场客运航班宽体机比例由2019年的13.4%上升至17%，今年单日旅客量最高超过18万人次，刷新机场单日客流纪录，充分彰显了深圳城市活力和旺盛的航空出行需求。（中国民航报 通讯员石道雄、肖雨薇）