极目新闻评论员 屈旌
2月19日，广西贺州市八步区步头镇步头大桥发生桥面坍塌。据了解，该桥2015年7月竣工通车，到目前通车不到8年，投资1433万元。有网友质疑桥面坍塌是否存在工程质量的问题。2月20日，广西贺州八步区交通运输局工作人员接受记者采访称，桥面坍塌的原因正在调查中。（据2月21日）
据此前报道，步头大桥架在100多米贺江之上，连接两岸的山峦和村落。这座桥建成之前，步头镇9个行政村占全镇2/3的人口被江水分隔，只能靠渡船出村，非常不便。为了解决村民出行难的问题，步头镇政府投资1433万元建设了这座总长130米的大桥。桥建成之后，村民们出行方便多了，村镇经济发展也打通了血脉，如果不出事，真的是一项令人欢欣鼓舞的利民工程。
建筑业讲究“百年大计，质量第一”，建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限的《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068，规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年。然而，这座大桥2009年底开始动工建设，2015年7月竣工通车，建都建了6年，却只用了不到8年就塌了，寿命属实是有些短。这桥还不是普通塌陷，而是整块桥面发生了断裂式的坍塌，所幸没有人员伤亡，这背后原因值得持续追问。
一般而言，桥梁坍塌的原因大抵分为天灾和人祸。要么是肉眼可见的、难以抵御的自然灾害，要么是表面看不出的，内在的设计和质量问题。而这座大桥坍塌之时，当地并没有恶劣天气或自然灾害，此前也未有桥梁被严重撞击或者损害的报道。桥梁坍塌之时，桥上不要说载重车辆，连车都没有，好端端的桥突然自己塌了，确实是咄咄怪事。
而且，据现场曝光的图片和当地网友反馈，从坍塌桥梁的断面可以看出，桥墩处有大量的沙土，却没有看到太多钢筋和水泥，桥面的预制混凝土空心板看上去很薄，的确也很难让人不怀疑，工程质量本身可能存在问题。
服务大众、便利民生的大桥，与公共利益和百姓安全息息相关。桥不仅连通两岸，更连通政府与民心，桥莫名其妙地塌了，如果没有一个说法，老百姓的信任也就塌了。一个地级市所辖的乡镇，能斥资建桥不容易，肯定不能塌得稀里糊涂。
1433万元的工程款，每一分每一厘用到哪里去了，有没有使用于真材实料，精工细作？桥梁建造过程中是否存在偷工减料，敷衍塞责的违法行为？桥梁建成之后，工程质量验收有没有严格依照标准执行？唯有及时深入地调查，公开透明地公布结果，如有违法违规行为，严肃依法问责惩处，才能找出原因，吸取教训，才有可能将塌掉的信任修补回来。否则，就算桥可以重新再修再建，民众失去的安全感也难以重建了。