8月20日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁大桥局承建的新建兰州至合作铁路站前工程LHTJ4标段尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥主梁第一节段成功浇筑，这标志着全线现浇梁建设施工正式拉开序幕。据悉，尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥是目前甘肃省最大跨径钢管混凝土系杆拱铁路桥。

尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥是兰合铁路重点控制性工程，主梁设计为单箱三室预应力混凝土箱形截面，全长149米，全长范围分B节段48.5米+A节段52米+B节段48.5米,此次浇筑系梁A节段52米。跨中梁高3.0米，顶底板宽均为18.1米，顶、底板厚度均为35厘米，边腹板厚40厘米，中腹板厚35厘米，吊点处设横梁，横梁厚度40～60厘米。A节段系梁采用C55混凝土，需1016方。约总历时20个小时。

为确保现浇梁顺利浇筑，项目部从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编制施工及安全专项方案，选择了一支技术过硬、施工经验丰富的作业队伍负责该处连续梁施工，还专门组织召开了现浇梁浇筑专题会议，将现场管理人员分为安全管理组和质量监督组，明确分工、责任到人。为了应对现场可能出现的突发问题，制定合理可行的预案，做到超前筹划，以保证施工的有序进行。浇筑过程中，领导班子、技术骨干、管理人员全过程轮班现场指导，并对现场施工人员进行严格的安全技术指导，把好每道工序的安全质量关，确保首座现浇梁顺利浇筑。

此次现浇梁的顺利浇筑，不仅为项目部完成8月份施工生产任务和节点目标加油助力，还为后续施工提供了可靠的数据和技术支撑，更为加快项目全方位顺利推进按下“快进键”。后续，项目部全体参建员工将开足马力、日夜鏖战，坚持稳中求进，为全面实现2023年度目标任务掀起大干高潮，也为早日建成兰合铁路、助力甘肃经济社会发展贡献力量。

兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，项目建成后，将进一步完善区域快速铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进沿线地区经济建设和社会高质量发展。

记   者：祁俊宏  通讯员：张博君

编   辑：姚嘉俊

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