惠州街坊熟悉的五一路老街，历时一个半月完成提升改造啦！

　　五一路位于惠州市北门直街历史文化街区（广东省历史文化街区）的中心区域，东起中山公园西接环城西路，是连接惠州西湖与中山公园的主要通道。在改造提升以前，街区标志性门楼（始建于1965年）因年久失修，残缺破败，道路人车混行，两侧老旧铁棚商铺林立，沿路环境拥堵脏乱，停车矛盾突出，存在较大交通及消防安全隐患，也有损城市形象。

　　自今年3月15日起，惠州市市政园林事务中心大力推进实施西湖周边建筑立面改造，于4月30日完成五一路改造。如今的五一路，道路街景让人眼前一亮：扩宽后的道路采用芝麻灰花岗岩；按原有式样修复的门楼，作为历史文化街区标志性招牌更加古朴庄重；新建人行道实现人车分流，交通更加安全，另外，道路旁还新增了停车场，满足群众机动车与非机动车停车需求。改造后的五一路，正焕发勃勃生机。

　　车行人行交通压力增大，实施改造打通游览要道

　　5月4日上午，记者来到北门直街历史文化街区，该街区自隋开皇十一年（公元591年）在梌山（今市区中山公园）设循州总管府起，至今已有1400余年历史。

　　透过门楼眺望中山公园，五一路新铺就的石板路如一泓悠溪倾垂而下，与惠州西湖周边环境色彩和谐搭配。灿烂的阳光下，新刻的“北门直街”匾额熠熠生辉，为我市省级历史文化街区竖起了金字招牌。

改造后的五一路正焕发勃勃生机。

　　在实施改造以前，五一路仅有6米宽，历经风雨洗礼和时代变迁，五一路与近在咫尺的惠州西湖景区优美环境格格不入。

　　五一路是车辆通往中山公园的主要出入口，连接西湖景区、中山公园及周边片区的交通，随着城区交通及西湖景区旅游的日益发展，车行和人行交通压力越来越大。

　　“五一路改造前，道路两侧为临时搭建的商铺，大多为铁皮棚，道路景观差，基础设施不完善，人车混行，行车时速低，人行安全舒适性差，周边停车难问题一直难以解决。”惠州市市政园林事务中心市政设施部部长曾维泉说。

　　五一路急需“重生”。

　　为加强西湖景区与中山公园的融合联系，打通主要游览要道，提升周边环境，让古城核心历史街区焕新颜，惠州市市政园林事务中心启动了五一路改造工程项目，主要从道路、绿化、排水改造，门楼重建，地面停车场改造，电力通信完善，照明完善等五个方面进行改造提升。

改造后的五一路从原来宽6米拓宽至14米。

　　与此同时，惠城区人民政府桥西街道办事处积极开展五一路的征拆和协调工作，保障项目顺利进行。“五一路道路两侧的铁皮商铺建成于上世纪八九十年代，使用期限长，商铺是很多商户主要的经济收入来源，我们在周边寻找闲置商铺，通过沟通协调帮助大约20户商户解决生计问题。”惠城区人民政府桥西街道办事处副主任陈小鹏说。

　　畅通西湖周边道路交通，改善生活环境片区景观

　　据介绍，改造后的五一路从原来宽6米拓宽至14米，两侧临街摊档棚拆除，车行道拓宽，人行道等市政设施完善，原混凝土路面铣刨后铺装了花岗岩，双向两车道有效增加交通容量，人行道上种植了乔木；原来的老旧羽毛球馆拆除后改造为露天停车场，划设机动车停车位50余个，非机动车停车位35个左右。

　　改造后的五一路，完善了区域路网，便捷通畅了中山北路、五一路至环城西路的西湖周边道路交通，有效改善了周边市民生活环境、提升了片区景观。

五一路旁还新增了停车场。

　　“现在的道路很宽敞，很漂亮，我们住在周边，出行也更方便了。”市民梁女士说道。“改造后环境比以前好很多。”市民巫女士在五一路经营店铺20余年，她说，原来的路很窄，感觉很乱很破旧，沿街的铁皮棚拆除后，感觉敞亮了不少，巫女士期待着，随着道路环境的改善，能带动片区经济发展，大家生活也越来越好。

　　据悉，改造后的五一路不仅告别了多年的脏乱差形象，更使北门直街历史文化街区获得更广泛的知名度和关注度，相信不久的将来，沉寂太久的古街将重现昔日盛景，为大美西湖增添又一道靓丽新景。

　　文 惠报全媒体记者陈春惠 通讯员高扬

　　图、视频 惠报全媒体记者陈春惠