今天（3月21日）上午

黄木岗交通枢纽工程

笋岗西路下沉隧道

正式通车

全长1.3公里

是深圳市黄木岗综合交通枢纽

“桥、隧、站一体化”的重要组成部分

隧道建成通车后

标志着与黄木岗交通枢纽轨道交通

南北向永久桥共同组成的立体交通建设完成

进一步提升路网通行效率

极大改善周围片区居民出行

黄木岗交通枢纽隧道工程

全长约1.3公里 双向六车道 

黄木岗交通枢纽隧道工程西起中心公园福田河东侧，东止福田体育中心南门，隧道全长约1.3公里，其中地下段隧道长932.5米。

深圳卫视&壹深圳客户端记者在现场了解到，笋岗西路下沉隧道设有双向六车道，设计时速60千米每小时，隧道等级为城市主干道。

深铁地铁建设集团有限公司黄木岗枢纽业主代表王森接受记者采访，他表示，隧道开通后，将极大缓解了笋岗西路、深圳市第二人民医院就诊的交通压力，实现过境交通与地面集散交通的分离，为市民提供更加舒适、便捷的出行体验。

值得注意的是，隧道运用了智能交通系统，在设计上兼具建筑美观性与空间利用。两端U型槽根据光学计算，设置了颇具艺术感的减光格栅，同时还首次采用了装配式型钢组合支撑，降低了安全风险。

下沉隧道采用分幅曲线的线形设计，将道路、建筑、结构统一融合。设计上摒弃传统的梁、柱体系，采用预应力吊墙结构，将隧道悬吊在轨道交通车站结构顶板下，满足受力和变形要求的同时，兼顾了枢纽建筑美观性与空间利用，实现了黄木岗独有的 “隧-站-桥”一体化轨道交通枢纽。

集“交通一体化、功能一体化

空间一体化”的综合交通枢纽

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程，地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口，是提升交通品质、改善市民出行环境的重大民生工程。

该交通枢纽的轨道交通部分已于2022年底投入使用，作为深圳市轨道交通线网的重要换乘节点，未来，7、14和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

▲黄木岗交通枢纽项目效果图

记者了解到，目前，附属结构施工和地面道路、绿化施工还在进行，预计今年全部完成。届时，黄木岗交通枢纽将成为集“轨道交通功能一体化、道路交通功能一体化、城市功能一体化”的高品质城市发展空间的重要功能枢纽。

深圳卫视&壹深圳客户端记者 / 汤蕊嘉 李皓鸿

部分内容综合自 / 深圳交通